MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — праверка (Mazda BT-50 (1))

  • Галоўная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — праверка
0
Змест: Без выкарыстання прыбораў ⇓ З выкарыстаннем прыбораў ⇓

Без выкарыстання прыбораў



Заўвага: пры выяўленні няправільнай працы вакуумнага ўзмацняльніка заменіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў у зборы.


Крок 1

1. Пры непрацуючым рухавіку націсніце педаль тормазу некалькі разоў.

2. Пры націснутай педалі запусціце рухавік.

3. Калі педаль трохі апусцілася ўніз адразу пасля запуску рухавіка вакуумны ўзмацняльнік тармазоў спраўны.

Крок 2

1. Запусціце рухавік.

2. Пасля 1-2 хвілін працы заглушыце рухавік.

3. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу са звычайным намаганнем.

4. Калі пры першым націску ход педалі вялікай, але становіцца карацей пры наступных націсках, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлены.

Заўвага: пры выяўленні няспраўнасцяў праверце вакуумны шланг або зваротны клапан і праверце іх усталёўку. Пры выяўленні няспраўнасцяў ухіліце іх і яшчэ раз выканайце праверку працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.


Крок 3

1. Запусціце рухавік.

2. Націсніце педаль тормазу са звычайным намаганнем.

3. Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, заглушыце рухавік.

4. Утрымлівайце педаль у націснутым становішчы прыблізна на працягу 30 секунд.

5. Калі вышыня педалі не змянілася, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлены.

З выкарыстаннем прыбораў



1. Падлучыце манометры, устанавіце вакуумметр і прыстасаванне для вымярэння намаганні на педалі тормазу, як паказана на малюнку.

1 - вакуумметр,

1 - вакуумметр,
2 - манометр,
3 - прыбор для вымярэння высілка на педалі тормазу.


Заўвага:
  • Выкарыстоўвайце стандартныя дыягнастычныя манометры для праверкі ціску тармазной вадкасці і звычайны прыбор для вымярэння намаганні.
  • Выдаліце паветра з усталяванай прынады і манометраў.


2. Пасля прапампоўкі сабранай сістэмы правядзіце наступныя праверкі:



а) Праверка зніжэння разрэджання.

Пры ненаціснутай педалі тормазу:

1. Запусціце рухавік.

2. Заглушыце рухавік, калі вакуумметр пакажа разрэджанне 66,7 кпа.

3. Назірайце за сведчаннямі манометра не меней 15 секунд, калі разрэджанне ляжыць у дыяпазоне 64 - 66 кпа, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлена.

Пры націснутай педалі тормазу:

1. Запусціце рухавік.

2. Націсніце педаль тормазы з намаганнем 200 Н.

3. Утрымліваючы педаль у націснутым стане, заглушыце рухавік, калі вакуумметр пакажа разрэджанне 67 кпа.

[Кантэнт заснаваны на інфармацыі з: Mazbook]

4. Назірайце за сведчаннямі манометра не меней 15 секунд, калі разрэджанне ляжыць у дыяпазоне 64 - 66 кпа, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлена.

б) Праверка ціску тармазной вадкасці, які развіваецца галоўным тармазным цыліндрам.

1. Пры выключаным рухавіку (поўная адсутнасць разрэджання) націсніце на педаль тормазу з намаганнем 200 Н. Калі ціск тармазной вадкасці адпавядае намінальнаму, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлена.
  • Ціск тармазной вадкасці (пры адсутнасці разрэджання) - Не менш за 593 кпа

2. Запусціце рухавік. Калі разрэджанне, якое паказваецца вакуумметрам, дасягне 67 кпа (500 мм рт.сл.), націсніце педаль тормазы. Калі ціск тармазной вадкасці адпавядае намінальнаму, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлена.
  • Ціск тармазной вадкасці (пры разрэджанні 67 кпа) - не менш за 6950 кпа
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Уладзімір Бажэнаў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda BT-50 (1) » Тармазная сістэма
Наступныя

Разборка і зборка галоўнага тармазнога цыліндру
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
Выключальнік стоп-сігналаў
Педаль тормазу — зняцце і ўстаноўка
Педаль тормазу — праверка і рэгуляванне
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — зняцце і ўстаноўка
Вакуумная помпа
Клапан пераразмеркавання тармазных намаганняў у залежнасці ад нагрузкі
Пярэднія тармазныя механізмы — праверка
Замена тармазных калодак
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Галоўны тармазны цыліндр і вакуумны ўзмацняльнік Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — апісанне Mazda3 BK (2003-2009)
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — апісанне Mazda6 GG (2002-2008)
Датчык вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 48 + 20 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Сістэма поўнага прывада
  • Раздатка і рэдуктары
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва (бензін)
  • Упырск паліва (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐