Галоўны тармазны цыліндр (Ford Ranger).
1 - вечка і фільтр,
2 - штыфт,
3 - бачок тармазной вадкасці,
4 - злучальныя ўтулкі,
5 - датчык нізкага ўзроўню тармазной вадкасці,
6 - накіроўвалая і ўшчыльненне,
7 - стопорное кольца,
8 - прастаўка,
9 - накіроўвалая поршня,
10 - колцавае ўшчыльненне,
11 - ушчыльняльная абшэўка,
12 - абмежавальнік ходу поршня №1,
13 - поршань №1,
14 - стопарная шруба (мадэлі без сістэмы ABS),
15 - стопарная шруба (мадэлі з сістэмай ABS),
16 - ушчыльненне,
17 - поршань №2,
18 - корпус галоўнага тармазнога цыліндру.
Заўвага: на дэталі абазначаныя значкомпры зборцы вырабіце тармазную вадкасць.
Артыкул скапіяваны з вэб-сайта MAZBOOK
Галоўны тармазны цыліндр (Mazda ВТ-50).
1 - вечка і фільтр,
2 - штыфт,
3 - бачок тармазной вадкасці,
4 - злучальныя ўтулкі,
5 - датчык нізкага ўзроўню тармазной вадкасці,
6 - накіроўвалая і ўшчыльненне,
7 - стопорное кольца,
S - прастаўка,
9 - накіроўвалая поршня,
10 - колцавае ўшчыльненне,
11 - поршань №1,
12 - стопарная шруба,
13 - ушчыльненне,
14 - поршань №2,
15 - корпус галоўнага тармазнога цыліндру.
Заўвага: на дэталі абазначаныя значкомпры зборцы вырабіце тармазную вадкасць.
Увага: пры выкананні працэдур разборкі і зборкі не пашкодзіце ўнутраную паверхню корпуса і поршні.
Нататка: усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага па ўстаноўцы стопарнай шрубы
1. (Мадэлі з сістэмай ABS) Усталюеце поршань №2 у корпус так, каб проточка на поршні была накіравана ў бок стопорной шрубы. Пры дапамозе адвёрткі ці стрыжня націснеце і ўтрымлівайце поршань.
2. (Мадэлі без сістэмы ABS) Усталюеце поршні №1 і №2 у корпус і націснеце на поршань да ўпора.
3. Усталюйце ўшчыльненне на шрубу і загарніце шрубу.
4. Націсніце на поршань №1 і адпусціце яго, пераканайцеся, што поршні ўтрымліваюцца ў корпусе галоўнага тармазнога цыліндру.
Праверка датчыка нізкага ўзроўню тармазной вадкасці
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце раз'ём датчыка.
3. Пры дапамозе омметра пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж высновамі раздыма, калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку вышэй пазнакі "MIN".
4. Пры дапамозе омметра пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці і паміж высновамі раздыма, калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку ніжэй пазнакі "MIN". Пры неабходнасці заменіце датчык нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.