MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Педаль тормазу — праверка і рэгуляванне (Mazda BT-50 (1))

  • Галоўная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Педаль тормазу — праверка і рэгуляванне
0
1. Праверка вышыні размяшчэння педалі тормазу.

Пераканайцеся, што адлегласць паміж верхняй паверхняй накладкі педалі тормазу і перагародкай маторнага адсека адпавядае норме.
  • Вышыня размяшчэння педалі - 214 - 219 мм

Вышыня размяшчэння педалі - 214 - 219 мм


2. Рэгуляванне вышыні размяшчэння педалі тормазу.

а) Адлучыце раз'ём выключальніка стоп-сігналаў.

б) Прыслабце зацяжку контргайкі "У" і вывярніце выключальнік "А" так, каб ён не дакранаўся педалі.

б) Прыслабце зацяжку контргайкі «У» і вывярніце выключальнік «А» так, каб ён не дакранаўся педалі.


в) Прыслабце зацяжку контргайкі "D" і, кручэннем штока "З", адрэгулюйце вышыню педалі тормазу.

г) Утрымліваючы шток "З" зацягніце контргайку "D".
  • Момант зацяжкі - 24 - 34 Нм

д) Загарніце выключальнік "А" так, каб зазор паміж штокамі выключальніка і ўпорам адпавядаў норме.
  • Зазор - 0,1 - 1,0 мм

е) Зацягніце контргайку "У".


  • Момант зацяжкі - 14 - 18 Нм

ж) Падлучыце раз'ём выключальніка стоп-сігналаў.

з) Пасля рэгулявання праверце вольны ход педалі тормазу і правільнасць працы стоп-сігналаў.

3. Праверка свабоднага ходу педалі тормазу.

а) Для выдалення разрэджання з сістэмы націсніце педаль тормазу некалькі разоў.

б) Зніміце шплінт і штыфт, пераканайцеся, што адтуліны педалі і відэльцы сумешчаны, і ўсталюеце шплінт і штыфт на месца.

в) Плаўна націскайце педаль тормазу, пакуль не адчуеце супраціў, вымерайце вольны ход педалі.
  • Вольны ход педалі - 3 - 8 мм

Вольны ход педалі - 3 - 8 мм


Пры неабходнасці выканайце рэгуляванне.

4. Рэгуляванне вольнага ходу педалі тормазу.

а) Зніміце шплінт і штыфт відэльца.

б) Прыслабце зацяжку контргайкі "D" і, круцячы шток "З", сумясціце адтуліны ў педалі і відэльцу штока.

б) Прыслабце зацяжку контргайкі «D» і, круцячы шток «З», сумясціце адтуліны ў педалі і відэльцу…


в) Усталюйце нт месца штыфт відэльцы і шплінт штыфта.


г) Зацягніце контргайку "D".
  • Момант зацяжкі - 24 - 34 Нм

д) Праверце вышыню размяшчэння педалі і правільнасць працы стоп-сігналаў.

5. Праверка запасу ходу педалі тормазу.

Запусціце рухавік і націснеце на педаль тормазу з высілкам 589 Н. Пераканайцеся, што адлегласць паміж верхняй паверхняй накладкі педалі і пакрыццём падлогі адпавядае норме.
  • Запас ходу - не менш за 105 мм

Запас ходу - не менш за 105 мм


Калі адлегласць менш за норму, пераканайцеся ў:
  • адсутнасці паветра ў тармазной сістэме;
  • спраўнасці аўтаматычнага рэгулятара;
  • адсутнасці празмернага зазору паміж калодкамі і тармазным дыскам /барабанам.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Уладзімір Бажэнаў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda BT-50 (1) » Тармазная сістэма
Наступныя

Праверка вакуумнага шланга
Прапампоўка тармазной сістэмы
Тармазная сістэма — прылада
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Педаль тормазу — зняцце і ўстаноўка
Выключальнік стоп-сігналаў
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
Разборка і зборка галоўнага тармазнога цыліндру
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — праверка
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Рэгуляванне ручнога тормазу Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Рэгуляванне ручнога тормазу Мазда Капэла 5 (1991-1997)
Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу Mazda3 BK (2003-2009)
Травмобезопасная педаль тормазу — апісанне Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне рычага стаяначнага тормазу Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 35 + 42 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Сістэма поўнага прывада
  • Раздатка і рэдуктары
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва (бензін)
  • Упырск паліва (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐