Разхлабете контрагайката и разкачете корпуса на жилото на ръчната спирачка от скобата на спирачния апарат.
Фигура 14.34. Елементи на механизма на задната дискова спирачка: 1 – жило на ръчната спирачка; 2 – спирачен маркуч; 3 – спирачни накладки и спирачен апарат; 4 – водещи пръсти; 5 – лагер; 6 – гайка; 7 – капачка на главината; 8 – спирачен диск; 9 – скоба на спирачния апарат; 10 – защитен капак на задната спирачка
Разкачете жилото на ръчната спирачка от лоста на спирачния апарат (фигура 14.34).
Развийте и свалете горния и долния водещ щифт на спирачния апарат. Извадете спирачния апарат от скобата и го поставете върху задния спирачен челюст, за да избегнете разтягане на спирачния маркуч.
Използвайте отвертка, за да отделите спирачните накладки от спирачния апарат. Маркирайте позицията на пружината против скърцане.
Използвайте четка, за да почистите вътрешността на спирачния апарат и проверете уплътнението на буталото за течове. Ако тече спирачна течност, свалете спирачния апарат за ремонт или го сменете. Отстранете останалия материал от външните спирачни накладки върху спирачния апарат.
С помощта на клещи, поставени в обозначените отвори, завъртете буталото по посока на часовниковата стрелка, докато спре, и едновременно с това го натиснете в шублера, което ще позволи на саморегулиращия се механизъм да се върне в първоначалното си положение и ще създаде допълнително пространство за монтиране на нови спирачни накладки. Крайното положение на изрезите трябва да бъде такова, че фиксиращият щифт на вътрешната обувка да пасне във вътрешния изрез.
С новите спирачни накладки се доставя туба с грунд. Нанесете слой грунд върху задната страна на външната подложка непосредствено преди монтажа ѝ.
(За подробности вижте уебсайта: mazbook)
Монтирайте пружината против скърцане в отворите на спирачните накладки. С двете накладки, притиснати една към друга, ги поставете в спирачния апарат, като се уверите, че фиксиращият щифт на външната накладка пасва в отвора на буталото и че пружините на външната накладка са закрепени към вилковите краища на спирачния апарат.
Монтирайте шублера върху скобата. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху плъзгащите се повърхности на водещите щифтове и втулката, след което завийте водещите щифтове и ги затегнете до посочения въртящ момент. Конусите на пръстите трябва да са чисти, за да се осигури плътно прилягане.
Монтирайте корпуса на жилото на ръчната спирачка върху скобата и затегнете гайката.
Свържете жилото на ръчната спирачка към лоста на спирачния апарат.
Монтирайте задните колела и спуснете автомобила на земята.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните накладки в работно положение.