Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odłącz obudowę linki hamulca postojowego od zacisku.
Rysunek 14.34. Elementy mechanizmu tylnego hamulca tarczowego: 1 – linka hamulca postojowego; 2 – przewód hamulcowy; 3 – klocki hamulcowe i zacisk; 4 – palce prowadzące; 5 – łożysko; 6 – orzech; 7 – kołpak; 8 – tarcza hamulcowa; 9 – wspornik zacisku; 10 – osłona ochronna tylnego hamulca
Odłączyć linkę hamulca postojowego od dźwigni zacisku (rysunek 14.34).
Odkręć i wyjmij górne i dolne sworznie prowadzące zacisku. Zdejmij zacisk z uchwytu i załóż go na tylną osłonę hamulcową, aby uniknąć rozciągnięcia przewodu hamulcowego.
Za pomocą śrubokręta podważ klocki hamulcowe i oddziel je od zacisku. Zaznacz położenie sprężyny zapobiegającej skrzypieniu.
Za pomocą szczotki wyczyść wnętrze zacisku i sprawdź szczelność uszczelki tłoka. W przypadku wycieku płynu hamulcowego należy zdemontować zacisk w celu naprawy lub wymienić go. Usuń resztki zewnętrznego materiału klocków hamulcowych z zacisku.
Za pomocą szczypiec włożonych w wyznaczone otwory obróć tłok zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, jednocześnie wciskając go w zacisk, co umożliwi powrót mechanizmu samoregulującego do pierwotnej pozycji i stworzy dodatkowe miejsce na montaż nowych klocków hamulcowych. Ostateczne położenie wycięć powinno być takie, aby kołek ustalający wewnętrznego buta pasował do wewnętrznego wycięcia.
Wraz z nowymi klockami hamulcowymi dostarczana jest tubka środka gruntującego. Bezpośrednio przed montażem należy nałożyć warstwę podkładu na tylną stronę zewnętrznej podkładki.
Zamontuj sprężynę przeciwpiszczącą w otworach klocków hamulcowych. Po dociśnięciu obu klocków do siebie zamontuj je w zacisku, upewniając się, że sworzeń ustalający na zewnętrznym klocku pasuje do otworu w tłoku, a sprężyny na zewnętrznym klocku są zamocowane do rozwidlonych końców zacisku.
Zamontuj zacisk na uchwycie. Nanieść niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na powierzchnie ślizgowe sworzni prowadzących i tulei, następnie wkręcić sworznie prowadzące i dokręcić je określonym momentem obrotowym. Aby zapewnić ścisłe dopasowanie, stożki na palce muszą być czyste.
Zamontuj obudowę linki hamulca postojowego na wsporniku i dokręć nakrętkę.
[Informacje skopiowano z portalu Mazbook]
Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni zacisku.
Zamontuj tylne koła i opuść pojazd na ziemię.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić klocki hamulcowe w pozycji roboczej.