Фигура 15.70. Елементи на антиблокиращата спирачна система: 1 – хидравлично устройство; 2 – ротор на сензора за скорост на предното колело; 3 – сензор за скорост на предното колело; 4 – диагностичен конектор; 5 – сензор за скорост на задните колела; 6 – ротор на сензора за скорост на задното колело; 7 – блок за управление; 8 – релеен блок
Някои автомобили от модела 1987 г. са оборудвани със задни дискови спирачки, докато някои автомобили от модела 1988 г. са допълнително оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS). ABS, инсталирана от 1988 г. насам, е проектирана да подобри стабилността на автомобила при рязко спиране. Това се постига чрез наблюдение на скоростта на въртене на всяко колело и контролиране на налягането в спирачната система, което предотвратява блокирането на колелата. Жълта предупредителна лампа на арматурното табло показва неизправност в системата. Антиблокиращата спирачна система се състои от хидравличен блок, релеен блок, управляващ блок и сензори за скоростта на колелата (фигура 15.70). Управляващият блок се намира в купето и по същество е "мозъкът" на системата, като приема и обработва сигнали от сензорите за скорост на колелата и генерира команди за управление на релейния блок и хидравличното устройство. Поради сложността на устройството е препоръчително системата да се диагностицира и ремонтира в автосервиз. Когато работите близо до колелата, спирачната система или окачването на превозното средство, внимавайте да не повредите сензорите за скорост на колелата.
Текст, взет от онлайн платформа [MazBook.ru]