15.70. ábra A blokkolásgátló fékrendszer elemei: 1 – hidraulikus berendezés; 2 – első kerék fordulatszám-érzékelő rotor; 3 – első kerék fordulatszám-érzékelő; 4 – diagnosztikai csatlakozó; 5 – hátsó kerék fordulatszám-érzékelő; 6 – hátsó kerék fordulatszám-érzékelő rotor; 7 – vezérlőegység; 8 – reléblokk
Néhány 1987-es modellű jármű hátsó tárcsafékekkel van felszerelve, míg néhány 1988-as modellű jármű ezen felül blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) is fel van szerelve. Az 1988 óta beépített ABS célja a jármű stabilitásának javítása erős fékezés esetén. Ezt úgy érik el, hogy figyelemmel kísérik az egyes kerekek forgási sebességét és szabályozzák a fékrendszerben lévő nyomást, ami megakadályozza a kerekek blokkolását. A műszerfalon található sárga figyelmeztető lámpa a rendszer meghibásodását jelzi. A blokkolásgátló fékrendszer egy hidraulikus egységből, egy reléegységből, egy vezérlőegységből és kerékfordulatszám-érzékelőkből áll (15.70. ábra). A vezérlőegység az utastérben található, és lényegében a rendszer "agya", amely fogadja és feldolgozza a kerékfordulatszám-érzékelők jeleit, és parancsokat generál a reléegység és a hidraulikus eszköz vezérléséhez. A készülék összetettsége miatt tanácsos a rendszert egy autószervizben diagnosztizálni és javíttatni. A jármű kerekei, fékrendszere vagy felfüggesztése közelében végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a keréksebesség-érzékelőket.
Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: (MAZBOOK)