Ha a kerék hajlamos az eltömődésre, vagyis a megfelelő féknyeregben a fékfolyadék nyomása túl magas a kerék közúti vonóerejéhez képest, akkor a hidraulikus rendszer a vezérlőegység jelzése alapján állandó szinten tartja a folyadéknyomást. Ez azt jelenti, hogy a nyomás a pedál lenyomása ellenére sem nő. Ha továbbra is fennáll az eltömődés veszélye, a féknyomást a kipufogószelep nyitásával csökkentik, amíg a kerék újra gyorsulni kezd, majd a nyomást ismét állandó szinten tartják. A hátsó kerekek együtt vannak kormányozva, a rendszerben a nyomást a legnagyobb csúszású hátsó kerék határozza meg.
Ha a kerék egy bizonyos értéknél gyorsabban gyorsul, a nyomás a rendszerben ismét megemelkedik, de legfeljebb a teljes rendszer össznyomásánál.
Ez a folyamat minden keréknél megismétlődik, amíg el nem engedik a gázpedált, vagy amíg a jármű megállás közeli állapotba nem kerül (2-3 km/h).
A védelmi rendszer automatikusan leállítja az ABS-t, ha meghibásodik (pl kábelszakadás miatt) vagy túl alacsony feszültség (az akkumulátor feszültsége 10,5 V alatt van). Ebben az esetben menet közben kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa. A hagyományos fékrendszer továbbra is üzemben marad. Fékezéskor az autó úgy viselkedik, mintha nem lenne ABS-e. Ha az ABS figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, a blokkolásgátló fékrendszer le van tiltva.
1 - fő fékhenger; 2 - fékerő-elosztó; 3 - hidraulikus egység; 4 - ABS vezérlőkészülék; 5 - ABS relé; 6 - első sebességérzékelők; 7 - hátsó sebességérzékelők; 8 - elülső érintőgyűrű; 9 - hátsó érzékelőgyűrű; 10 - diagnosztikai dugó
1. Állítsa le az autót, kapcsolja ki és indítsa be újra a motort.
2. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Ha a feszültség 10,5 V alatt van, töltse fel az akkumulátort.
Figyelem! Ha az ABS figyelmeztető lámpa az utazás elején égett, és egy idő után ismét kialudt, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége kezdetben túl alacsony volt, majd a generátorról történő töltés miatt megnőtt.
3. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor érintkezői szorosan meg vannak-e húzva, és tökéletes érintkezésben vannak-e.
4. Emelje fel az autót, vegye le az első kerekeket, ellenőrizze a sebességérzékelők elektromos vezetékeit, hogy nincs-e rajta külső sérülés.
5. Az ABS további ellenőrzését műhelyben kell elvégezni. A vezérlőegység regisztrálja a fellépő meghibásodásokat és eltárolja a memóriában. A MAZDA műhelyekben a tárolt hibák a diagnosztikai csatlakozón keresztül kiolvashatók a memóriából.
Figyelem! Az elektromos hegesztés elvégzése előtt húzza ki a csatlakozódugót a vezérlőegységből. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki a csatlakozódugót.