Систем против блокирања кочница (ABS) (Mazda Familia BG)

У зависности од модела и верзије MAZDA 323 може бити опремљен системом против блокирања точкова (ABS). Додатна инсталација ABS немогуће. Систем против блокирања точкова спречава блокирање точкова при наглом кочењу. Дакле, аутомобил остаје управљив при пуном кочењу. Користећи 4 сензора брзине, мери се брзина сваког точка. На основу сигнала појединачних сензора брзине, електронски уређај израчунава просечну брзину која приближно одговара брзини возила. Упоређивањем брзине појединачног точка са просечном брзином свих точкова, контролни уређај одређује стање клизања точка и може одредити тренутак када је точак близу блокаде.

Ако је точак склон блокирању, односно притисак кочионе течности у одговарајућој чељусти је превисок у односу на вучну силу точка са коловозом, хидраулички систем, на основу сигнала контролног уређаја, одржава притисак течности. константан. То значи да се притисак више не повећава упркос притискању педале. Ако и даље постоји опасност од блокирања, притисак кочнице се смањује отварањем вентила за отпуштање док точак поново не почне да убрзава, а затим се притисак поново одржава константним. Задњи точкови се управљају заједно, при чему системски притисак одређује задњи точак са највећим проклизавањем.

Ако точак убрзава брже од одређене вредности, притисак у систему се поново повећава, али не више од укупног притиска целог система.

Овај процес се понавља за сваки точак све док се не отпусти педала гаса или док аутомобил не буде у стању близу заустављања (2-3 км/х).

Заштитни систем обезбеђује аутоматско искључивање ABS када поквари (на пример, због покиданог кабла) или када је напон пренизак (напон батерије испод 10,5 В). У овом случају, лампица упозорења се пали током вожње ABS. Конвенционални кочиони систем остаје у функцији. Приликом кочења аутомобил се понаша као да нема ABS. Ако се лампица упозорења упали током вожње ABS, то значи да је систем против блокирања кочница онемогућен.





1. Зауставите ауто, угасите и поново упалите мотор.

2. Проверите напон батерије. Ако је напон испод 10,5 В, напуните батерију.

Пажња! Ако је на почетку путовања била упаљена лампица упозорења ABS, а након неког времена се поново угасио, што значи да је у почетку напон батерије био пренизак, а затим повећан услед пуњења из генератора.

3. Проверите да ли су терминали батерије добро затегнути и да ли имају савршен контакт.

4. Подигните аутомобил, уклоните предње точкове, проверите електричне жице сензора брзине за спољна оштећења.

5. Даља провера ABS мора да се уради у радионици. Контролни уређај детектује све проблеме који се појаве и чува их у меморији. У радионицама MAZDA снимљене грешке можете прочитати из меморије преко дијагностичког утикача.

Пажња! Пре радова електричног заваривања, искључите утикач из контролног уређаја. Искључите утикач само када је контакт искључен.