Систем против блокирања кочница ограничава притисак који се ствара у хидрауличном кочионом актуатору тако да је количина клизања оптимална. Рад овог система мора бити одвојен за сваки точак. Систем мора одмах да реагује на сваку промену површине (коефицијент адхезије) и оптерећења возила.
Систем против блокирања точкова спречава блокирање точкова током јаког кочења, чиме се смањује кочиони пут. Сила приањања између точкова и пута је у овом случају већа ако точкови наставе да ротирају током кочења. Чак и са пуним кочењем, аутомобил остаје управљив. Сензори брзине, по један за сваки точак, мере брзину точка. На основу сигнала са сензора, електронска контролна јединица израчунава просечну брзину која приближно одговара брзини возила. Упоређивањем брзине ротације сваког појединачног точка са просечном израчунатом брзином, ЕЦУ одређује стање клизања појединачног точка и на тај начин одређује који је точак у стању пре блокирања.
Када један од четири сензора брзине точка пренесе сигнал блокаде одговарајућем точку, ЕЦУ одмах шаље сигнал за затварање одговарајућем улазном магнетном вентилу, који искључује довод кочионе течности кроз вод кочнице точка. У овом случају, сила кочења остаје константна. Ако се клизање настави, отпуштајући вентил се отвара и притисак у хидрауличном систему ове кочнице се смањује. Точак не кочи, вишак кочионе течности се враћа у резервоар. Чим точак поново почне да се окреће, усисни вентил се отвара, а издувни вентил се затвара. Притисак у кругу се повећава и точак поново кочи.
Промена између циклуса кочења и слободног окретања је веома брза (неколико пута у секунди) и наставља се док се возило не заустави или док се не отпусти педала кочнице.
Процес се понавља под јаким кочењем посебно за сваки точак док се не отпусти педала кочнице.
Систем за хитне случајеве осигурава да се АБС искључи у случају било каквог квара или ниског напона у мрежи аутомобила (испод 10 В). Неисправан АБС не утиче на рад кочница.
Хидраулични погон се састоји од хидрауличког блока, кочионих чељусти и кочионих цеви. Хидраулична јединица укључује електричну пумпу под притиском и соленоидне вентиле.