Систем против блокирања кочница ограничава притисак који се ствара у хидрауличном кочионом актуатору тако да је количина клизања оптимална. Рад овог система мора бити одвојен за сваки точак. Систем мора одмах да реагује на сваку промену површине (коефицијент адхезије) и оптерећење возила.
Систем против блокирања точкова спречава блокирање точкова током јаког кочења, чиме се смањује кочиони пут. У овом случају, вучна сила између точкова и пута је већа ако точкови наставе да ротирају током кочења. Чак и уз потпуно кочење, аутомобил остаје под контролом. Сензори брзине, по један на сваком точку, мере брзину точка. На основу сигнала сензора, електронска контролна јединица израчунава просечну брзину, која приближно одговара брзини возила. Упоређивањем брзине ротације сваког појединачног точка са просечном израчунатом брзином, електронска јединица одређује стање клизања појединог точка и на тај начин одређује који је точак у стању пред блокирања.
Када један од четири сензора брзине точка сигнализира да је одговарајући точак блокиран, електронски контролни уређај одмах издаје сигнал за затварање одговарајућем улазном магнетном вентилу, који искључује проток кочионе течности кроз вод до кочнице точка. У овом случају, сила кочења остаје константна. Ако се клизање настави, отпусни вентил се отвара и притисак у хидрауличном систему те кочнице опада. Точак не кочи, вишак кочионе течности се враћа у резервоар. Чим точак поново почне да се окреће, усисни вентил се отвара, а издувни вентил се затвара. Притисак у кругу се повећава и точак поново кочи.
Промена циклуса кочења и слободног окретања точка се дешава веома брзо (неколико пута у секунди) и наставља се док се аутомобил не заустави или док се не отпусти педала кочнице.
Процес се понавља током снажног кочења посебно за сваки точак док се не отпусти педала кочнице.
Систем за хитне случајеве обезбеђује искључење ABS у случају било каквог квара или ниског напона у мрежи возила (испод 10 В). Неисправност ABS не утиче на рад кочница.
Хидраулични погон се састоји од хидрауличке јединице, кочионих чељусти и кочионих цеви. Хидраулична јединица укључује електричну пумпу која ствара притисак и соленоидне вентиле.