Első fékcső
Rizs. 10.14. Az első féktömlő tartókonzoljainak elhelyezkedése
A féktömlő leválasztásakor használjon gázkulcsot. Lazítsa meg a karimás anyát, és távolítsa el a féktömlő tartókonzolját (rizs. 10.14). Csatlakozáskor szerelje fel a konzolt, majd húzza meg a karima rögzítő anyáját.
Beszereléskor ellenőrizze az üreges csavar meneteinek tisztaságát.
A féktömlő felszerelése után győződjön meg arról, hogy a tömlő nincs megtörve vagy megtörve. Ügyeljen arra, hogy az első kerék egyik szélső helyzetből a másikba forgatásakor a féktömlő ne érintkezzen az első felfüggesztés és a karosszéria elemeivel.
Távolítsa el a levegőt a fékrendszer hidraulikus hajtásából.
Hátsó fékcső
Gázkulcs segítségével válassza le a tömlőt mindkét oldalról, ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a rögzítőelemeket vagy az acélcsöveket.
Használjon fogót az összes bilincs eltávolításához, és távolítsa el a tömlő kúpos végeit a felfüggesztésről.
Lazítsa meg a tömlőtartó csavarját, és távolítsa el a tömlőt.
A tömlő megcsavarása nélkül szerelje be annak kúpos végeit a keret akasztóiba.
Szerelje fel a kúpos tömlővéget rögzítő kapcsokat az akasztóra.
Gázkulcs segítségével rögzítse az acélcsöveket a tömlővégi szerelvényekhez. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a rögzítőelemeket vagy az acélcsöveket.
Ellenőrizze, hogy a tömlő felszerelésekor a keret felfüggesztése nem lazult-e meg. Szükség esetén húzza meg a felfüggesztést.
Töltse fel a tartályt, és légtelenítse a hidraulikus fékrendszert.
Acélcsöves fékrendszer
Ha a csöveket cserélni kell, csak kétrétegű acélcsövet vagy más bevált anyagot használjon. Ha rézcsövet használ, feltétlenül kövesse a gyártó további támasztóbilincsek használatára vonatkozó utasításait.
Az előre kialakított fékvezetékek különböző hosszúságban kaphatók.
Ha nem talál előre kialakított csövet, vásárolja meg az ajánlott csőrendszert és cserecsatlakozókat. Határozza meg a régi fékcső pontos hosszát, és vágja le az új csövet a mért hosszra, hagyva kb. 1 cm-t a végein a kúpos táguláshoz.
Szerelje fel a csatlakozókat a csövekre, és alakítsa ki a kúpokat az ISO szabványok szerint.
Egy csőhajlító szerszám segítségével hajlítsa meg a csövet a régi fékcső formájára.
A kúpos csőtágítás és hajlítás bármely karosszériaműhelyben elvégezhető.
A fékcső felszerelésekor hagyjon legalább 75 mm-es rést a cső és a mozgó alkatrészek között.
Távolítsa el a levegőt a fékrendszer hidraulikus hajtásából.