A féktömlőket évente legalább kétszer ellenőrizni kell.
A fékrendszer hirtelen meghibásodásának elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze az összes cső és csatlakozás állapotát, különös figyelmet fordítva a következőkre:
1. A fém csővezetékeknek karcoktól és korróziótól mentesnek kell lenniük, és távol kell lenniük az éles szélektől, amelyek károsíthatják azokat.
2. A féktömlőnek rugalmasnak, szakadás- és repedésmentesnek kell lennie, és szilárdan be kell ágyazni a fékcsúcsokba. A tömlővégek menetei nem sérülhetnek meg. Ha a tömlő megduzzad a fékpedál lenyomásakor, akkor a vezetékek elszakadtak. Ha ezen hibák bármelyikét észleli, a tömlőt ki kell cserélni. A gumit oldó ásványi olajok és zsírok nem kerülhetnek a tömlőkre.
3. Minden csőtartónak sértetlennek és jól rögzítettnek kell lennie. A tartókonzolok laza rögzítése vagy megsemmisülése a csővezetékek vibrációjához vezet, aminek következtében azok eltörnek.
4. A fékfolyadék szivárgása a főhenger csővezetékekkel és tartállyal való csatlakozásaiból nem megengedett.
Ha hibákat talál, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. A rugalmas tömlőket állapotuktól függetlenül 120 ezer kilométer megtétele után vagy öt év járműhasználat után érdemes újakra cserélni, hogy elkerüljük a gumiöregedés miatti hirtelen szakadásokat. A felfüggesztés részeit súrlódó féktömlő elhasználódik, és végül meghibásodik.
Az ellenőrzéshez használjon tükröt és háttérvilágítást.