MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Fékhenger főfékhenger — kiszerelés, javítás és beszerelés (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Fékhenger főfékhenger — kiszerelés, javítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Javítás ⇓ Telepítés ⇓
Vásároljon egy fékhenger javítókészletet. Minden szükséges alkatrészt tartalmaz a javításhoz. A cseréhez különösen gumi alkatrészekre van szükség, elsősorban tömítésekre. Az is nagyon fontos, hogy az alátéteket biztonságosan és a megfelelő irányban szereljük fel. Javítások során legyen óvatos: ne engedje, hogy ásványi alapú kenőanyagok vagy oldószerek érintkezésbe kerüljenek a gumi alkatrészekkel.

10.11. ábra Főfékhenger: 1 – fékfolyadékszint-érzékelő; 2 – tartályfedél; 3 – fékfolyadék tartály;…

10.11. ábra Főfékhenger: 1 – fékfolyadékszint-érzékelő; 2 – tartályfedél; 3 – fékfolyadék tartály; 4 – persely; 5 – csavar; 6 – O-gyűrűs tömítés; 7 – rögzítőcsavar; 8 – nyomógyűrű; 9 – elsődleges dugattyú szerelvény; 10 – másodlagos dugattyú szerelvény; 11 – a főfékhenger összeszerelése; 12 – főfékhenger; 13 – fékcsövek


Eltávolítás



Válasszuk le a fékcsöveket a főfékhengerről. A szivárgó folyadék összegyűjtéséhez helyezzen egy rongyot vagy újságpapírt a főfékhenger alá. Válasszuk le a csatlakozót a fékfolyadékszint-érzékelőről, csavarjuk le a fékhengert rögzítő két anyát, és vegyük ki a fékhengert a járműből (10.11. ábra).

Engedje le a tartályból a maradék fékfolyadékot. A tartályt úgy távolítsuk el, hogy erősen tartjuk a főfékhengert, és oldalirányban rázogatjuk a tartályt.



Helyezze a főfékhengert függőleges helyzetbe (az elülső résznek lefelé kell néznie), nyomja meg az elsődleges dugattyút és vegye le a nyomógyűrűt.

Távolítsa el az elsődleges dugattyút. A javítókészlet tartalmaz egy cserealkatrészt.

Egy fapálcával nyomja le a másodlagos dugattyút, vegye le az O-gyűrűt és csavarja ki a csavart.

Kopogtassa a főfékhengert egy fadarabon a másodlagos dugattyú eltávolításához.

Távolítsa el a rugót a másodlagos dugattyú elejéről.

Távolítsa el a hátsó távtartót és a hengerfej tömítését, a szeleptömítéseket és a két tömítést a dugattyú hátuljáról a másodlagos dugattyúról.

Távolítsa el a tartály perselyeit, fedje le és úszót.

Tisztítsa meg a főfékhengert, és ellenőrizze a furatot korrózió vagy sérülés szempontjából. Ha jelentős korrózió vagy sérülés jeleit észleli, cserélje ki a főfékhenger házát.

Vizsgálja meg a tartályt repedések és a perselyek kopása szempontjából, szükség esetén cserélje ki őket újakra.

Összeszerelés előtt minden alkatrészt tiszta fékfolyadékkal kell bekenni.

10.12. ábra. A tömítések helye a főfékhenger másodlagos dugattyúján

10.12. ábra. A tömítések helye a főfékhenger másodlagos dugattyúján


Szerelje be a szeleptömítést a másodlagos dugattyú elé. Helyezze a tömítést a dugattyúra (nyitott rész előre) (10.12. ábra).



Szerelje fel a középső tömítést a másodlagos dugattyúra úgy, hogy a nyitott vége előre nézzen.

Szerelje be a másodlagos dugattyú hátsó tömítését úgy, hogy a nyitott oldala hátrafelé nézzen.

Szerelje fel az O-gyűrűt a másodlagos dugattyú rögzítőcsavarjára.

Javítás



Vásároljon egy fékhenger javítókészletet.

Csavarja le a légtelenítő szelepet, és rázza ki az acélgolyót. Szükség esetén ütögesse a kerékfékhengert egy fadarabhoz a golyó eltávolításához.

Figyelem! Kerülje a fékfolyadék érintkezését a jármű fényezésével, mert károsíthatja azt.


Távolítsa el a porvédőket és a dugattyúkat a hengerfuratból, majd válassza le a porvédőket a dugattyúkról.

Nyomja meg a dugattyút a lyuk egyik oldalán az eltávolításához, valamint a rugócsésze és a rugó eltávolításához.

Tisztítsa meg a kerékfékhengert fékfolyadékkal, denaturált alkohollal vagy féktisztító rendszerrel. Semmilyen körülmények között ne használjon olaj alapú oldószereket a fék alkatrészeinek tisztításához.

Sűrített levegővel távolítsa el a felesleges folyadékot a kerékfékhengerből, és fújja ki a járatokat.

Ellenőrizze a fékhenger furatát korrózió és barázdálódás jelei szempontjából. Eltávolításukhoz megengedett a lyuk finomszemcsés csiszolópapírral történő megmunkálása, de a hengert újra kell cserélni, ha a hibákat nem lehet kiküszöbölni, vagy a lyukon sorja van.

Kenje meg az új fékpoharakat és a fékhenger furatát tiszta fékfolyadékkal.

Szerelje be a rugót, a rugócsészéket és a dugattyúcsészéket a hengerbe.

Győződjön meg arról, hogy a poharak megfelelően vannak behelyezve (a pohár nyitott végeinek befelé kell nézniük).



Szereljen be új dugattyúharangokat. Kenje meg a dugattyúkat tiszta fékfolyadékkal. Ha a javítókészlet fékkenőanyag-készletet tartalmaz, vigye fel a kenőanyagot a gumiharangok belsejére (vagy az utasításoknak megfelelően).

Szerelje be a dugattyúkat és a fékharangokat a fékhengerbe, ügyelve arra, hogy a harisnyák megfelelően legyenek elhelyezve.

Szerelje be az acélgolyót, és csavarja be a légtelenítő szelepet.

Telepítés



Helyezze el megfelelően a kerékfékhengert, húzza meg kézzel a fékcső hollandi anyáját, és ellenőrizze, hogy nincs-e deformáció.

Szerelje be a fékhenger rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket biztonságosan.

Húzza meg a fékcső rögzítőanyáját, és szerelje be a fékpofa egységet.

Szerelje be a fékdobot és állítsa be az agycsapágyakat. Szerelje fel a kereket, és rögzítse anyákkal.

Légtelenítse a fékrendszer hidraulikáját, és engedje le a járművet.

Kenje meg az elsődleges és másodlagos dugattyúkat tiszta fékfolyadékkal.

Egy fadarabbal nyomja be a másodlagos dugattyút a főfékhenger furatába. Nyomd össze kissé a rugót, és csavard be a csavart.

Helyezze be az elsődleges dugattyút úgy, hogy a rugó előre nézzen. Nyomd össze kissé a rugót, majd szereld fel a nyomógyűrűt.

Kenje meg a tartály perselyeit, helyezze a tartályt kemény felületre, és ringató mozdulattal nyomja a főfékhenger testét a tartályra.

Szerelje be a fékfolyadék szint úszóérzékelőjét.

10.13. ábra: Hézag az elsődleges dugattyú és a fékrásegítő tolókarja között

10.13. ábra: Hézag az elsődleges dugattyú és a fékrásegítő tolókarja között




Elméletileg meg kell mérni a hézagot az elsődleges dugattyú és a fékrásegítő tolórúdja között (10.13. ábra). A gyártó erre a célra egy speciális, 49 B002 765 cikkszámú szerszámot gyárt. Ha ez a szerszám nem áll rendelkezésre, mélységmérővel vagy hasonló szerszámmal határozza meg az elsődleges dugattyú mélyedésének mélységét és a vákuumerősítő tolójának kiemelkedését. A nyomásfokozóra vákuum alkalmazása nélkül az ajánlott érték 4,06–6,09 mm.

A beállítást a vákuumerősítő tolójának forgatásával végezzük, amelyet egy rögzítőanya tart a helyén.

A főfékhenger minden egyes eltávolításakor teljesen légteleníteni kell a hidraulikus rendszert. A rendszer légtelenítéséhez szükséges idő csökkenthető, ha a főfékhengert a járműre való felszerelés előtt feltöltik folyadékkal és pumpálják vagy "próbaszerűen légtelenítik". Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, és lassan nyomja be teljesen a dugattyút egy fadübel vagy egy csillagfejű csavarhúzó segítségével. A dugattyú elengedése előtt blokkolja a fékvezeték csatlakozásait, hogy megakadályozza a levegő bejutását a főfékhengerbe, majd engedje el a dugattyút. Ismételje meg az eljárást, amíg légbuborékmentes fékfolyadék nem kezd kifolyni a fékvezeték csatlakozásaiból. Légtelenítés közben ügyeljen arra, hogy ne fedje ki a tartály alját.

Helyezze el helyesen a fék főhengerét a fékrásegítő csapjain, és húzza meg ujjaival a fékcső rögzítőanyáit anélkül, hogy eldeformálódnának.

Húzza meg biztonságosan a főfékhenger rögzítőanyáit.

Húzza meg biztonságosan a fékcső csatlakozóanyáit, és csatlakoztassa a csatlakozót az érzékelőkhöz.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 és 4 » Fékrendszer
Következő

Kerékfékhenger dobfékekhez
Dobfékpofák cseréje
Féktárcsa — ellenőrzés és csere
Tárcsafék-nyereg javítás
A tárcsaféknyergek ki- és beszerelése
Fékcsövek és -tömlők
Rögzítőfék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Fékpedál — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Vákuum fékrásegítő
Légtelenítés a hidraulikus fékrendszerből
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Üzemanyagszivattyú — ki- és beszerelés Mazda Familia 5 (1985-1989)
Főfékhenger — leírás Mazda3 BK (2003-2009)
Főfékhenger — leírás Mazda6 GG (2002-2008)
Főfékhenger Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Ford KA: Ajtó ki- és beszerelés Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 41 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐