MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Hlavný brzdový valec — demontáž, oprava a montáž (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Hlavný brzdový valec — demontáž, oprava a montáž
0
Obsah: Odstránenie ⇓ Oprava ⇓ Inštalácia ⇓
Kúpte si sadu na opravu hlavného brzdového valca. Obsahuje všetky diely potrebné na opravu. Obzvlášť potrebné sú gumové diely na výmenu, predovšetkým tesnenia. Je tiež veľmi dôležité bezpečne a správnym smerom nainštalovať podložky. Pri opravách buďte opatrní: zabráňte kontaktu mazív alebo rozpúšťadiel na minerálnej báze s gumenými časťami.

Obrázok 10.11. Hlavný brzdový valec: 1 – snímač hladiny brzdovej kvapaliny; 2 – veko nádrže; 3 –…

Obrázok 10.11. Hlavný brzdový valec: 1 – snímač hladiny brzdovej kvapaliny; 2 – veko nádrže; 3 – nádržka na brzdovú kvapalinu; 4 – puzdro; 5 – skrutkay; 6 – Tesniaci O-krúžok; 7 – poistná skrutka; 8 – prítlačný krúžok; 9 – zostava primárneho piesta; 10 – zostava sekundárneho piesta; 11 – montáž hlavného brzdového valca; 12 – hlavný brzdový valec; 13 – brzdové potrubia


Odstránenie



Odpojte brzdové potrubia od hlavného brzdového valca. Na zachytenie unikajúcej kvapaliny umiestnite pod hlavný valec handru alebo noviny. Odpojte konektor od snímača hladiny brzdovej kvapaliny, odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú hlavný brzdový valec, a vyberte hlavný brzdový valec z vozidla (obrázok 10.11).



Vypustite všetku zvyšnú brzdovú kvapalinu z nádržky. Vyberte nádržku pevne uchopením hlavného brzdového valca a kývaním nádržky zo strany na stranu.

Hlavný valec umiestnite do zvislej polohy (predná časť by mala smerovať nadol), stlačte primárny piest a odstráňte prítlačný krúžok.

Odstráňte primárny piest. Opravná sada obsahuje náhradný diel.

Drevenou tyčou zatlačte na sekundárny piest, odstráňte O-krúžok a odstráňte skrutku.

Poklepaním hlavného valca o drevený blok vyberte sekundárny piest.

Odstráňte pružinu z prednej časti sekundárneho piestu.

Z sekundárneho piesta odstráňte zadnú rozperu a tesnenie misky valca, tesnenia ventilov a dve tesnenia zo zadnej časti piesta.

Odstráňte puzdrá nádrže, kryt a plavák.

Vyčistite hlavný valec a skontrolujte, či jeho otvor nie je koróziou alebo poškodením. Ak zistíte výrazné známky korózie alebo poškodenia, vymeňte teleso hlavného valca.

Skontrolujte nádrž, či nie sú prasknuté, a puzdrá, či nie sú opotrebované, v prípade potreby ich vymeňte za nové.

Pred montážou namažte všetky komponenty čistou brzdovou kvapalinou.

Obrázok 10.12. Umiestnenie tesnení na sekundárnom pieste hlavného brzdového valca

Obrázok 10.12. Umiestnenie tesnení na sekundárnom pieste hlavného brzdového valca




[Pôvodný text nájdete na www.MAZbook.ru]

Nainštalujte tesnenie ventilu pred sekundárny piest. Nasaďte tesnenie na piest (otvorená časť dopredu) (obrázok 10.12).

Nainštalujte stredové tesnenie na sekundárny piest otvoreným koncom smerom dopredu.

Nainštalujte zadné tesnenie sekundárneho piesta otvorenou stranou smerom dozadu.

Nainštalujte O-krúžok na montážnu skrutku sekundárneho piestu.

Oprava



Kúpte si sadu na opravu hlavného brzdového valca.

Odskrutkujte odvzdušňovaciu hlavicu a vytraste oceľovú guľôčku. V prípade potreby poklepte valcom kolesa o drevený blok, aby ste guľu odstránili.

Pozor! Zabráňte kontaktu brzdovej kvapaliny s lakom vozidla, pretože by ho mohla poškodiť.


Z otvoru valca vyberte prachovky a piesty a potom oddeľte prachovky od piestov.

Stlačte piest na jednej strane otvoru, aby ste ho odstránili, a tiež aby ste odstránili misku pružiny a pružinu.

Vyčistite brzdový valec kolesa brzdovou kvapalinou, denaturovaným liehom alebo systémom na čistenie bŕzd. Na čistenie brzdových komponentov za žiadnych okolností nepoužívajte rozpúšťadlá na báze oleja.

Na odstránenie prebytočnej kvapaliny z valca kolesa a prefúknutie priechodov použite stlačený vzduch.

Skontrolujte otvor brzdového valca, či na ňom nie sú známky korózie a ryhovania. Na ich odstránenie je povolené opracovať otvor jemnozrnným brúsnym papierom, ale ak nie je možné odstrániť chyby alebo ak má otvor otrepy, je potrebné valec vymeniť za nový.

Namažte nové manžety a otvor brzdového valca čistou brzdovou kvapalinou.

Nainštalujte pružinu, misky pružín a misky piestov do valca.



Uistite sa, že poháre sú správne nainštalované (otvorené konce pohára by mali smerovať dovnútra).

Nainštalujte nové piestne manžety. Namažte piesty čistou brzdovou kvapalinou. Ak opravná sada obsahuje súpravu na mazivo bŕzd, naneste mazivo na vnútornú stranu manžet (alebo podľa návodu).

Nainštalujte piesty a manžety do brzdového valca a uistite sa, že manžety sú správne umiestnené.

Nainštalujte oceľovú guľu a naskrutkujte odvzdušňovaciu bradavku.

Inštalácia



Správne umiestnite brzdový valec, rukou utiahnite prevlečnú maticu brzdovej rúrky a skontrolujte, či nie je zdeformovaná.

Namontujte upevňovacie skrutky brzdového valca a bezpečne ich utiahnite.

Utiahnite upevňovaciu maticu brzdového potrubia a namontujte zostavu brzdovej čeľuste.

Nainštalujte brzdový bubon a nastavte ložiská náboja. Nasaďte koleso a upevnite ho maticami.

Odvzdušnite hydraulický systém brzdovej sústavy a spustite vozidlo.

Namažte primárny a sekundárny piest čistou brzdovou kvapalinou.

Pomocou dreveného bloku zatlačte sekundárny piest do otvoru hlavného valca. Mierne stlačte pružinu a zaskrutkujte skrutku.

Vložte primárny piest pružinou smerujúcou dopredu. Mierne stlačte pružinu a potom nainštalujte prítlačný krúžok.

Namažte puzdrá nádržky, položte nádržku na tvrdý povrch a kývavým pohybom pritlačte teleso hlavného brzdového valca na nádržku.

Nainštalujte plavákový snímač hladiny brzdovej kvapaliny.

Obrázok 10.13. Vzdialenosť medzi primárnym piestom a tlačnou piestnou kladkou posilňovača bŕzd

Obrázok 10.13. Vzdialenosť medzi primárnym piestom a tlačnou piestnou kladkou posilňovača bŕzd




Teoreticky je potrebné merať vôľu medzi primárnym piestom a tyčkou posilňovača bŕzd (obrázok 10.13). Výrobca na tento účel vyrába špeciálny nástroj 49 B002 765. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, použite hĺbkomer alebo podobný nástroj na určenie hĺbky vybrania v primárnom pieste a výčnelku posúvača podtlakového posilňovača. Odporúčaná hodnota bez použitia vákua na zosilňovač je 4,06 – 6,09 mm.

Nastavenie sa vykonáva otáčaním tlačnej hlavice posilňovača podtlaku, ktorá je upevnená poistnou maticou.

Pri každej demontáži hlavného valca je potrebné úplne odvzdušniť hydraulický systém. Čas potrebný na odvzdušnenie systému sa dá skrátiť, ak sa hlavný brzdový valec pred inštaláciou na vozidlo naplní kvapalinou a prečerpá alebo sa "odvzdušní". Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou a pomaly zatlačte piest úplne dovnútra pomocou dreveného kolíka alebo krížového skrutkovača. Pred uvoľnením piestu zablokujte spoje brzdového potrubia, aby ste zabránili vniknutiu vzduchu do hlavného brzdového valca, a potom piest uvoľnite. Postup opakujte, kým z pripojení brzdového potrubia nezačne vytekať brzdová kvapalina bez vzduchových bublín. Počas odvzdušňovania dávajte pozor, aby ste neodkryli dno nádrže.

Správne umiestnite hlavný brzdový valec na čapy posilňovača bŕzd a prstami utiahnite prevlečné matice brzdového potrubia bez toho, aby ste ich zdeformovali.

Bezpečne utiahnite upevňovacie matice hlavného valca.

Bezpečne utiahnite matice spojky brzdového potrubia a pripojte konektor k senzorom.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Brzdový systém
Ďalšie

Brzdový valec kolesa pre bubnové brzdy
Výmena bubnových brzdových doštičiek
Brzdový kotúč — kontrola a výmena
Oprava strmeňa kotúčovej brzdy
Demontáž a montáž čeľustí kotúčových bŕzd
Brzdové hadice a potrubia
Parkovacia brzda — demontáž, kontrola a montáž
Brzdový pedál — demontáž, kontrola a montáž
Podtlakový posilňovač bŕzd
Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Hlavný brzdový valec a podtlakový posilňovač Mazda Familia 5 (1985-1989)
Hlavný brzdový valec — popis Mazda3 BK (2003-2009)
Hlavný brzdový valec — popis Mazda6 GG (2002-2008)
Hlavný brzdový valec Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Hlavný valec spojky Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 19 + 17 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐