Przewód hamulcowy przedni
Rysunek 10.14. Lokalizacja wsporników przewodu hamulcowego przedniego
Do odłączenia przewodu hamulcowego należy użyć klucza pneumatycznego. Odkręć nakrętkę kołnierzową i zdejmij wspornik przewodu hamulcowego (rysunek 10.14). Podczas podłączania należy zamontować wspornik, a następnie dokręcić nakrętkę mocującą kołnierz.
Podczas montażu należy sprawdzić czystość gwintów śrub.
Po zamontowaniu przewodu hamulcowego należy upewnić się, że przewód nie jest zagięty ani załamany. Należy upewnić się, że podczas skręcania przedniego koła z jednej skrajnej pozycji w drugą, przewód hamulcowy nie zetknie się z elementami przedniego zawieszenia oraz nadwoziem.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego.
Przewód hamulcowy tylny
Za pomocą klucza pneumatycznego odłącz wąż od obu końców, uważając, aby nie zgiąć elementów złącznych ani stalowych rurek.
Za pomocą szczypiec usuń wszystkie zaciski i wyciągnij stożkowe końce węża z wieszaka.
Odkręć śrubę mocującą wieszak węża i zdejmij wąż.
Nie skręcając węża, zamontuj jego zwężające się końce w wieszakach ramy.
Zamontuj stożkowe zaciski mocujące wąż na wieszaku.
Za pomocą klucza pneumatycznego przymocuj rurki stalowe do końcówek węży. Uważaj, aby nie wygiąć elementów złącznych ani rur stalowych.
Należy upewnić się, że zawieszenie na ramie nie jest poluzowane podczas montażu węża. W razie konieczności dokręć zawieszenie.
Napełnij zbiornik i odpowietrz układ hydrauliczny napędu hamulcowego.
Stalowe przewody hamulcowe
Jeśli konieczna okaże się wymiana rurki, należy stosować wyłącznie rury stalowe o podwójnych ściankach lub inne zatwierdzone materiały. W przypadku stosowania rur miedzianych należy ściśle przestrzegać instrukcji producenta dotyczących stosowania dodatkowych zacisków podporowych.
Gotowe przewody hamulcowe są dostępne w różnych długościach.
Jeżeli nie masz dostępu do gotowych rurek, zakup zalecany zamienny system rurek i łączników. Określ dokładną długość starego przewodu hamulcowego i przytnij nowy przewód do zmierzonej długości, pozostawiając około 1 cm dodatkowego miejsca na stożkowe rozszerzenie na końcach.
Zamontuj łączniki na rurach i uformuj stożki zgodnie z normami ISO.
Używając giętarki do rur, wygnij rurkę do kształtu starego przewodu hamulcowego.
Rozprężanie i gięcie rur stożkowych można wykonać w każdym warsztacie samochodowym.
Podczas montażu przewodu hamulcowego należy pozostawić co najmniej 75 mm odstępu między przewodem a ruchomymi częściami.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego.
[Oryginalny tekst można znaleźć na MAZbook.ru]