Ачысціце вонкавую частку суппорта тармазной вадкасцю, дэнатураваным спіртам або з дапамогай усталёўкі для ачысткі тармазной сістэмы (ніколі не выкарыстоўвайце бензін або газа), затым змясціце суппорт на чысты варштат.
Вывярніце штуцэр для выдалення паветра.
Калі поршань не быў выдалены, выміце яго з суппорта, для чаго падавайце паветра пад нізкім ціскам у тармазны цыліндр праз адтуліну для падлучэння тармазнога шланга, усталяваўшы замест тармазных калодак драўляны брусок. Выкарыстоўвайце ціск паветра, дастатковы толькі для выштурхоўвання поршня з адтуліны. Калі поршань вылятае з вялікім намаганнем, нават калі драўляны брусок застаецца на месцы, то поршань можа быць пашкоджаны.
Увага! Пры выкарыстанні сціснутага паветра для вымання поршня ніколі не трымаеце пальцы перад поршнем у спробе злавіць ці абараніць яго, так можна атрымаць сур'ёзную траўму.
Зніміце фіксатар і пылаахоўнае ўшчыльненне з адтуліны поршня суппорта.
Выкарыстоўваючы драўляную ці пластыкавую прыладу, выміце ўшчыльненне поршня з канаўкі ў цыліндры суппорта. Выкарыстанне металічных прылад можа прывесці да пашкоджання цыліндру суппорта.
Зніміце пылаахоўныя чахлы, накіравальныя пальцы і ўтулкі з вушак суппорта.
Ачысціце пакінутыя дэталі тармазной вадкасцю. Пачакайце, пакуль уся тармазная вадкасць сцячэ, і затым энергічна падтрасіце дэталі, каб выдаліць як мага больш вадкасці.
Дбайна даследуйце поршань і цыліндр суппорта на наяўнасць насяканняў, задиров, слядоў карозіі і пацёртасцяў. Калі выяўлены дэфекты паверхні, заменіце дэталі. Дапускаецца апрацоўка цыліндру суппорта дробназярністай наждачнай паперай для зняцця слядоў лёгкай карозіі і плям. Агледзіце ніты, штыфты і ўтулкі на наяўнасць слядоў карозіі і пашкоджанняў, па меры неабходнасці заменіце зношаныя дэталі.
Пры зборцы вышмаруйце адтуліну поршня і ўшчыльненне чыстай тармазной вадкасцю. Накладзяце змазачны матэрыял чырвонага колеру з рамонтнага камплекта на ўшчыльненне поршня.
Усталюеце ўшчыльненне ў канаўку цыліндру суппорта.
Надзеньце пылаахоўнае ўшчыльненне на поршань. Вырабіце частку змазачнага матэрыялу аранжавага колеру з рамонтнага камплекта на пылаахоўнае ўшчыльненне, затым усталюеце поршань і пылаахоўнае ўшчыльненне ў цыліндр суппорта. Усталюеце фіксатар пылаахоўнага ўшчыльнення.
Укруціце ў суппорт штуцэр для выдалення паветра.
Малюнак 10.4. Месцы змазкі чахлоў, якія накіроўваюць пальцаў і штыфтоў суппорта
Вышмаруйце пылаахоўныя чахлы, накіравальныя пальцы і штыфты змазачным матэрыялам аранжавага колеру і ўсталюеце ў суппорт (малюнак 10.4).
Вырабіце невялікі пласт змазвальнага матэрыялу на пракладкі тармазной калодкі (нумар 817 549 248 па спецыфікацыі Mazda) ці спецыяльны шумаізаляцыйны склад. Не дапушчайце трапленні змазвальнага матэрыялу на паверхні трэння. Усталюеце тармазныя калодкі.
Усталюеце суппорт і выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.