Ostrzeżenia!
- Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli zużyta jest tylko jedna. Jeśli stare klocki hamulcowe mają zostać ponownie zamontowane, należy je oznaczyć przed demontażem.
- Pracuj nad mechanizmem hamulcowym każdego koła po kolei; w razie potrzeby zmontowany mechanizm hamulcowy drugiego koła będzie działał jak oryginalny.
- Należy pamiętać, że podczas użytkowania klocków hamulcowych w wyniku ich ścierania powstaje pył zawierający szkodliwy dla zdrowia azbest.
Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i spuść około 1 litra płynu hamulcowego.
Odkręć śruby mocujące przednie koła, podnieś przód pojazdu, podeprzyj go pewnie na podstawkach i zdejmij przednie koła.
Rysunek 10.2. Mechanizm przedniego hamulca tarczowego i zwrotnica: 1 – śruba i nakrętka; 2 – zwrotnica; 3 – orzech; 4 – osłona ochronna hamulca przedniego; 5 – zespół piasty koła przedniego; 6 – tarcza hamulcowa; 7 – nakrętki piasty; 8 – zewnętrzna szczęka hamulcowa; 9 – wsparcie; 10 – śruba i nakrętka; 11 – śrub mocujących zacisk; 12 – śruba drążona do mocowania przewodu hamulcowego; 13 – tuleja; 14 – gumowa nakładka; 15 – odpowietrznik; 16 – sworzeń prowadzący; 17 – osłona przeciwkurzowa; 18 – uszczelka tłoka; 19 – tłok; 20 – uszczelka przeciwpyłowa; 21 – element podtrzymujący
Odkręć dwie śruby mocujące zacisk (rysunek 10.2).
Obróć zacisk w górę, odsuwając go od tarczy hamulcowej. Podeprzyj zacisk rękami lub przymocuj go do kolumny zawieszenia za pomocą sznurka lub drutu, tak aby nie zwisał na przewodzie hamulcowym.
Za pomocą śrubokręta usuń zaciski mocujące i zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową. Zdejmij podkładkę tłumiącą hałas z tylnej części klocka hamulcowego.
Zdejmij wewnętrzny klocek hamulcowy, unosząc go z zacisku i wyjmij wkładkę izolacyjną.
Ostrożnie odchylając krawędzie osłony, sprawdź osłonę zacisku i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu. W przypadku stwierdzenia nieszczelności zacisk należy zdemontować w celu jego przeglądu lub wymiany.
Za pomocą zacisku C wciśnij tłok do zacisku, aż do oporu.
Rysunek 10.3. Pozycja montażu klocków tłumiących hałas na klockach hamulcowych: a - usunięte wypustki; b – znak wskazujący prawą lub lewą stronę; c – kierunek obrotu tarczy hamulcowej
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: mazbook.ru)
Zamontuj klocki izolujące hałas na nowych klockach hamulcowych (rysunek 10.3).
Ułóż prawidłowo wewnętrzny klocek hamulcowy i zatrzaśnij go na tłoku.
Włóż zewnętrzną okładzinę hamulcową i zatrzaśnij ją w zacisku.
Opuść zacisk na miejsce.
Zamontuj śruby mocujące zacisk i dokręć je określonym momentem obrotowym.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby upewnić się, że klocki hamulcowe są osadzone z zachowaniem odpowiedniej szczeliny w stosunku do tarczy hamulcowej, a następnie napełnij zbiorniczek płynem hamulcowym.
Zamontuj koła i opuść pojazd. Dokręć nakrętki kół do określonego momentu obrotowego.
Przez pierwsze kilkaset kilometrów jazdy samochodem należy unikać gwałtownego hamowania, dopóki nowe klocki nie zostaną całkowicie zamontowane.