Kotúčové brzdy
1. Označte polohu disku kolesa vzhľadom na náboj, aby sa vyvážené koleso dalo namontovať na pôvodné miesto. Uvoľnite skrutky kolesa.
2. Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
3. Vizuálne skontrolujte hrúbku brzdového obloženia - bez hlavného plechu - spredu cez puzdro brzdového piestu. Ak máte pochybnosti, odstráňte brzdové doštičky a zmerajte hrúbku pomocou posuvného meradla.
4. Hranica opotrebovania doštičiek kotúčovej brzdy bola dosiahnutá, keď je hrúbka obloženia 1 mm (do vydania 9/89.) alebo 2 mm (z vydania 10/89.). Hodnota platí len pre prekrytie bez základne.
5. Ak bola dosiahnutá hranica opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Nezabudnite vymeniť všetky podložky na jednej náprave.
Poznámka. Podľa nevysloveného pravidla 1 mm hrúbky brzdového obloženia zodpovedá vzdialenosti 1000 km. Toto pravidlo platí pre ťažké prevádzkové podmienky. Za normálnych podmienok vydržia vložky oveľa dlhšie. S hrúbkou obloženia kotúčovej brzdy 5,0 mm (nepočítajúc zadnú dosku) jeho zdroj je najmenej ďalších 4000 km.
5. Namontujte kolesá, berúc do úvahy značku na náboji, spustite auto a matice kolesa dotiahnite krížom pomocou sily 100 Nm.
Bubnové brzdy
1. Zdvihnite zadnú časť auta.
2. Demontujte brzdový bubon, pozri kapitolu Brzdový systém, Sekcie Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek/brzdového bubna, Demontáž a montáž brzdového valca kolesa.
3. Zmerajte hrúbku podložiek pomocou posuvného meradla. Hranica opotrebenia bola dosiahnutá, keď má podložka hrúbku 1 mm (bez kovového bloku).
4. Ak bola dosiahnutá hranica opotrebovania, mali by sa vymeniť brzdové doštičky. Nezabudnite vymeniť všetky podložky na jednej náprave.
5. Odmerajte vnútorný priemer brzdového bubna pomocou strmeňa. Hranica je opotrebovaná, ak vnútorný priemer bubna presahuje 201 mm.
6. Nainštalujte brzdový bubon, pozri kapitolu Brzdový systém, Sekcie Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek/brzdového bubna, Demontáž a montáž brzdového valca kolesa.
7. Nainštalujte zadné kolesá, berúc do úvahy značky na nábojoch. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies krížom krážom 100 Nm.
Vizuálna kontrola brzdových vedení
1. Zdvihnite auto.
2. Vyčistite brzdové vedenia studeným čističom.
Pozor! Na ochranu pred koróziou sú brzdové vedenia potiahnuté polymérovou vrstvou. Poškodenie tejto vrstvy môže viesť ku korózii potrubia. Brzdové vedenia by sa preto nemali čistiť drôtenou kefou, brúsnym papierom alebo skrutkovačom.
3. Skontrolujte potrubia od hlavnej brzdy k brzdovým valcom kolesa pomocou lampy. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore pod vyrovnávacou nádržkou s brzdovou kvapalinou.
4. Brzdové vedenia nesmú byť ohnuté ani sploštené. Tiež by nemali mať žiadne hrdzavé alebo opotrebované miesta. V opačnom prípade sa musí potrubie vymeniť až po ďalšie miesto pripojenia.
5. Brzdové hadice spájajú brzdové vedenia s valcami kolies na pohyblivých častiach vozidla. Sú vyrobené z vysoko odolného materiálu, no po čase môžu prasknúť, odierať sa alebo byť porezané ostrými predmetmi. V tomto prípade by sa mali vymeniť.
6. Ohnite brzdové hadičky zo strany na stranu a skontrolujte, či nie sú poškodené. Hadice by nemali byť skrútené, dávajte pozor na farebné čiary, ak existujú.
7. Otočte volantom zo strany na stranu. Brzdové hadičky sa nesmú v žiadnej polohe dotýkať žiadnej časti vozidla.
8. Spoje medzi brzdovými hadicami a hadicami by nemali byť mokré kvôli vytekajúcej brzdovej kvapaline.
Pozor! Ak sú nádržka a podložky mokré od brzdovej kvapaliny, nemusí to nevyhnutne znamenať zlý hlavný valec. Brzdová kvapalina najčastejšie uniká cez otvor alebo tesnenie na uzávere expanznej nádrže.
9. Spustite auto.
Článok je pretlačený z portálu Mazbook