Праверка
Пазначыць становішча перадпакояў колаў на ступіцах, каб затым усталяваць колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабіць гайкі колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падняць і падперці аўтамабіль спераду і зняць перадпакоі колы.
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны штангенцыркуль або мікраметр спецыяльнай формы, т.я. з-за зносу дыска на ім утворыцца кант.
 |
 |
Можна вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі звычайным штангенцыркулем, але пад абедзве яго вусны трэба падкласці па манеце, агульная таўшчыня якіх улічваецца пры апрацоўцы вынікаў вымярэнняў.
Увага: Вымярэнне трэба правесці ў некалькіх кропках па акружнасці тармазной кружэлкі.
Увага: Вымяраць таўшчыню дыска трэба заўсёды ў самым тонкім месцы (стрэлкі).
Памеры тармазных дыскаў пазначаны у табліцы ў пачатку кіраўніка.
Калі дасягнута мяжа зносу, тое замяніць тармазную кружэлку.
Пры моцных драпінах і выбоінах (глыбей 0,5 мм) замяніць тармазныя кружэлкі.
Указанне: У майстэрні можна вымераць біццё тармазнога дыска. Бакавое біццё не павінна перавышаць 0,1 мм. Вымярэнне вырабляецца ў сярэдзіне працоўнай паверхні дыска.
Усталяваць перадпакоі колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі, папярэдне злёгку вышмараваўшы цэнтравальныя адтуліны дыска кансістэнтнай змазкай. Разьбу шпілек для колаў не змазваць. Закруціць гайкі колаў. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колаў крыж-накрыж момантам 90 Нм.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта www.MazBook.ru