2. Повітря з гальмівної системи видаляється прокачуванням педаллю гальма, для цього потрібна допомога помічника. Якщо необхідно прокачати всю систему, слід прокачати окремо кожен циліндр. Це той випадок, коли повітря потрапило до кожного циліндра.
Послідовність прокачування:
- 1 - задній правий колісний циліндр,
- 2 - задній лівий колісний циліндр,
- 3 - передній правий супорт гальма,
- 4 - передній лівий супорт гальма.
3. Якщо замінювався або ремонтувався лише один супорт, як правило, достатньо видалити повітря тільки з нього.
4. Перед прокачуванням відкрутити кришку компенсаційного бачка і заповнити його гальмівною рідиною до максимальної позначки.
Увага! Під час прокачування спостерігати за рівнем рідини у бачку. Рівень рідини не повинен опускатися надто низько, інакше через бачок проникне повітря. Завжди доливати лише свіжу гальмівну рідину.
5. Тільки гальмівна система з ABS: Включити запалення та вичавити педаль гальма 4-5 разів. Потім при необхідності долити в бачок гальмівну рідину до максимальної позначки. При прокачуванні задніх гальм, протягом усієї прокачування залишити запалення включеним. При відкритті вентиля прокачування увімкнеться гідравлічний насос системи ABS і створить тиск.
6. Зняти пильник-1-е болта видалення повітря колісного циліндра. Очистити болт, надіти чистий шланг, інший кінець шланга опустити наполовину наповнену гальмівною рідиною пляшку. На більш старих моделях обережно покрити вентиль прокачування засобом, що роз'їдає іржу, і обережно відкрити його.
7. Попросити помічника прокачувати педаллю гальма, доки не буде створено тиск, який відчувається по зростаючому опору при натисканні педалі.
8. Коли створено достатній тиск, повністю вичавити педаль гальма та утримувати в цьому положенні.
9. Відкрити болт видалення повітря на супорті на 1/2 обороту накидним ключем. Зібрати витікає рідина в пляшку. Стежити, щоб кінець шланга постійно був занурений в гальмівну рідину.
10. Коли тиск спадає, відразу закрити клапан. На моделях з ABS тиск рідини навряд чи знизиться через увімкнений насос, у цьому випадку закрити вентиль прокачування через 2 секунди, щоб гідравлічний насос не був пошкоджений.
11. Повторити процес прокачування, доки не буде створено тиск. Витиснути педаль вниз і зафіксувати в цьому положенні. Відкрити болт видалення повітря, коли тиск спаде, закрити клапан.
12. Повторювати цей процес на одному циліндрі до тих пір, поки в гальмівній рідині, що випливає в пляшку, не зникнуть бульбашки повітря.
13. Потім при стиснутій педалі затягнути болт видалення повітря із зусиллям 10 Нм.
14. Зняти шланг, надягти на вентиль пильник.
Стаття спирається на дані сайту mazbook
15. Прокачати таким же чином інші циліндри.
16. Після прокачування прикрутити кришку на розширювальний бачок. При необхідності долити гальмівну рідину до позначки "МАХ".