Ремонт колісного гальмівного циліндра (Mazda Familia BG)

Якщо колісний циліндр не потрібно замінювати, його можна розібрати у встановленому стані. Попередньо слід зняти гальмівні колодки. Колісний гальмівний циліндр пізніше слід замінювати тоді, коли гальмівна рідина проникає крізь манжети. При заміні гальмівних колодок слід завжди знімати з циліндра пильовики і дивитися в циліндр. Якщо за пильовиками волого або весь колісний циліндр покритий гальмівною рідиною, замінити циліндр. Крім того заміна необхідна, якщо поршні в циліндрі ковзають насилу, є борозенки або іржа. В одному з цих випадків колесо або не загальмовується, або постійно гальмується.

Зняття

1. Зняти гальмівні колодки.

2. Зняти пильовики викруткою. Обережно не пошкодити ковпачки.

3. Вийняти обидва поршні з манжетами.

Увага! При цьому може витекти трохи гальмівної рідини, підкласти ганчірку. Вийняти пружину.

4. Зняти манжети з поршнів, не пошкодити поршні.

5. Витерти циліндр зсередини чистою ганчіркою. На робочій поверхні не повинно бути борозенок та іржі, при необхідності замінити циліндр.



6. Очистити всі елементи спиртом чи гальмівною рідиною. Дотримуватися вказівок щодо поводження з гальмівною рідиною.

Увага! Не застосовувати рідину на основі мінеральних масел, такі як бензин або гас, інакше можуть виникнути несправності в гальмівній системі.

Встановлення

1. Відвернути вентиль прокачування, можна замінити. При цьому не втратити сталеву кульку.

2. Якщо замінюються прокладки, обов'язково використайте весь ремонтний комплект.

3. Надягти манжети на поршні так, щоб ущільнювальні кромки були звернені в напрямку нагнітання рідини.

4. Покрити обидва поршні та робочу поверхню циліндра спеціальним мастилом для гальмівних циліндрів, наприклад, фірми АТЕ.

Увага! Не використовувати колишнє мастило, інакше гальмівна рідина буде забруднена.

5. Вставити в колісний циліндр лівий поршень.

6. Вставити пружину праворуч та правий поршень.

7. Одягти пильовики.

8. Встановити гальмівні колодки та гальмівний барабан.

9. Прокачати гальмівну систему. При цьому, як правило, достатньо прокачати лише той циліндр, де розкривалися трубопроводи. Якщо після прокачування гальмівний тиск плаває, слід прокачати всю систему.

10. Кілька разів сильно вичавити педаль гальма. Цим регулюються задні гальма.