2. Powietrze jest usuwane z układu hamulcowego poprzez pompowanie pedału hamulca, wymaga to pomocy asystenta. Jeśli konieczne jest odpowietrzenie całego układu, należy odpowietrzyć każdy cylinder z osobna. Dzieje się tak, gdy powietrze dostaje się do każdego cylindra.
Sekwencja pompowania:
- 1 - cylinderek tylnego prawego koła,
- 2 - cylinderek tylnego lewego koła,
- 3 - zacisk hamulca przedni prawy,
- 4 - zacisk hamulca przedniego lewego.
3. Jeżeli wymieniany lub naprawiany był tylko jeden zacisk, zazwyczaj wystarczy odpowietrzyć tylko ten zacisk.
4. Przed pompowaniem odkręcić pokrywę zbiorniczka wyrównawczego i napełnić go płynem hamulcowym do kreski maksimum.
Uwaga! Podczas pompowania należy obserwować poziom cieczy w zbiorniku. Poziom cieczy nie może spaść zbyt nisko, w przeciwnym razie przez zbiornik dostanie się powietrze. Zawsze uzupełniaj świeży płyn hamulcowy.
5. Tylko układ hamulcowy z ABS: Włącz zapłon i wciśnij pedał hamulca 4-5 razy. Następnie, jeśli to konieczne, dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski maksimum. Podczas pompowania hamulce tylne, Pozostaw zapłon włączony przez cały czas jazdy. Otwarcie zaworu upustowego spowoduje włączenie pompy hydraulicznej ABS i wzrost ciśnienia.
6. Wykręć śrubę odpowietrzającą cylindra przedniego pierwszego koła. Oczyść śrubę, załóż czysty wąż, opuść drugi koniec węża do butelki wypełnionej do połowy płynem hamulcowym. W starszych modelach ostrożnie posmaruj zawór odpowietrzający środkiem powodującym korozję i ostrożnie go otwórz.
7. Poproś asystenta, aby pompował pedał hamulca, aż do wytworzenia ciśnienia, co jest odczuwalne poprzez zwiększenie oporu podczas naciskania pedału.
8. Gdy zostanie wytworzone wystarczające ciśnienie, całkowicie wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
9. Odkręć śrubę odpowietrzającą na zacisku o 1/2 obrotu kluczem płaskim. Zebrać wyciekający płyn do butelki. Upewnij się, że koniec węża jest stale zanurzony w płynie hamulcowym.
10. Po zwolnieniu ciśnienia natychmiast zamknij zawór. W modelach z ABS jest mało prawdopodobne, aby ciśnienie płynu spadło z powodu włączonej pompy, w takim przypadku zamknij zawór odpowietrzający po 2 sekundach, aby zapobiec uszkodzeniu pompy hydraulicznej.
11. Powtarzaj proces odpowietrzania, aż do wytworzenia ciśnienia. Ściśnij pedał i zablokuj go w tej pozycji. Otwórz śrubę odpowietrzającą, gdy ciśnienie spadnie, zamknij zawór.
12. Czynność powtarzamy na jednym cylindrze, aż z płynu hamulcowego wpływającego do butli znikną pęcherzyki powietrza.
13. Następnie przy wciśniętym pedale mocno dokręć śrubę odpowietrzającą 10 Nm.
14. Zdejmij wąż, załóż osłonę na zawór.
15. Odpowietrz pozostałe cylindry w ten sam sposób.
16. Po zakończeniu pompowania zakręć korek na zbiornik wyrównawczy. W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do kreski "MAKS".