2. Паветра з тармазной сістэмы выдаляецца прапампоўваннем педаллю тормазу, для гэтага неабходна дапамога асістэнта. Калі трэба прапампаваць усю сістэму, варта прапампаваць асобна кожны цыліндр. Гэта той выпадак, калі паветра патрапіла ў кожны цыліндр.
Паслядоўнасць прапампоўкі:
- 1 - задні правы колавы цыліндр,
- 2 - задні левы колавы цыліндр,
- 3 - пярэдні правы суппорт тормазы,
- 4 - пярэдні левы суппорт тормазы.
3. Калі замяняўся або рамантаваўся толькі адзін суппорт, як правіла, дастаткова выдаліць паветра толькі з яго.
4. Перад прапампоўкай адкруціць вечка кампенсацыйнага бачка і запоўніць яго тармазной вадкасцю да максімальнай адзнакі.
Увага! Падчас прапампоўкі назіраць за ўзроўнем вадкасці ў бачку. Узровень вадкасці не павінен апускацца занізкае, інакш праз бачок пракрадзецца паветра. Заўсёды даліваць толькі свежую тармазную вадкасць.
5. Толькі тармазная сістэма з ABS: Уключыць запальванне і выціснуць педаль тормазу 4-5 разоў. Затым пры неабходнасці долить у бачок тармазную вадкасць да максімальнай адзнакі. Пры прапампоўцы задніх тармазоў, на працягу ўсёй прапампоўкі пакінуць запальванне уключаным. Пры адкрыцці вентыля прапампоўкі ўлучыцца гідраўлічная помпа сістэмы ABS і створыць ціск.
6. Зняць пылавік-1-е ніта выдалення паветра колавага цыліндру. Ачысціць болт, надзець чысты шланг, іншы канец шланга апусціць у напалову напоўненую тармазной вадкасцю бутэльку. На больш старых мадэлях асцярожна пакрыць вентыль прапампоўкі разъедающим іржу сродкам і асцярожна адкрыць яго.
7. Папытаць асістэнта прапампоўваць педаллю тормазу, пакуль не будзе створана ціск, якое адчуваецца па нарастальным супраціве пры націску педалі.
8. Калі створана дастатковы ціск, цалкам выціснуць педаль тормазу і ўтрымліваць у гэтым становішчы.
9. Адкрыць ніт выдалення паветра на суппорце на 1/2 абарачэння накідным ключом. Сабраць вынікаючую вадкасць у бутэльку. Сачыць, каб канец шланга ўвесь час быў пагружаны ў тармазную вадкасць.
10. Калі ціск спадзе, адразу зачыніць клапан. На мадэлях з ABS ціск вадкасці ці ледзь знізіцца з-за ўключанай помпы, у гэтым выпадку зачыніць вентыль прапампоўкі праз 2 секунды, каб гідраўлічная помпа не быў пашкоджаны.
11. Паўтарыць працэс прапампоўвання, пакуль не будзе створана ціск. Выціснуць педаль уніз, і зафіксаваць у гэтым становішчы. Адкрыць ніт выдалення паветра, калі ціск спадзе, зачыніць клапан.
12. Паўтараць гэты працэс на адным цыліндры датуль, пакуль у якая выцякае ў бутэльку тармазной вадкасці не знікнуць бурбалкі паветра.
13. Затым пры выціснутай педалі зацягнуць ніт выдалення паветра з высілкам 10 Нм.
14. Зняць шланг, надзець на вентыль пыльнік.
15. Прапампаваць такім жа чынам астатнія цыліндры.
16. Пасля прапампоўкі прышрубаваць вечка на пашыральны бачок. Пры неабходнасці даліць тармазную вадкасць да адзнакі "МАХ".