1. Porniți motorul și apăsați pedala de frână de câteva ori, apoi opriți motorul.
2. Ridicați partea din spate a mașinii.
3. Verificați așezarea corectă și fixarea perfectă a cablului frânei de mână.
4. Eliberați maneta frânei de mână.
5. Trageți încet maneta frânei de mână în sus și numărați numărul de clicuri.
6. Valoare cerută:
- Mașini până în 9/89, emisiune. si modele "statii de tren": Strângeți maneta frânei de mână la aproximativ 200 N (corespunde la 20 kg) - Cursa manetei ar trebui să fie de 7 până la 11 clicuri la vehiculele cu frâne cu tambur și de 9 până la 15 clicuri la vehiculele cu frâne cu disc.
- Vehicule din 10/89, cu excepția "statii de tren": Strângeți maneta la aproximativ 100 N (corespunde la 10 kg). Cursa manetei ar trebui să fie de 5 până la 7 clicuri.
7. Dacă valoarea nu este cea necesară, reglați cablul de transmisie. Piulița de reglare se află pe cablu și se poate ajunge fără a scoate consola.
8. Rotiți piulița de reglare până când se ajunge la cursa corectă a pârghiei. Pentru rotație, o cheie obișnuită este cea mai potrivită. Piulița de reglare este autoblocante, adică nu trebuie blocată.
9. După reglare, ridicați partea din spate a mașinii și, cu frâna de mână eliberată, rotiți roțile din spate cu mâna. Acestea ar trebui să se rotească cu ușurință, în timp ce frânele nu ar trebui să se frece, altfel repetați reglarea.