Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
În sistemul de frânare, conductele sunt folosite ca conducte, care, împreună cu furtunurile de înaltă presiune, asigură conexiunea între frâne și cilindrul principal de frână.
Furtunurile de frână sunt conexiuni flexibile între părțile fixe ale mașinii.
Demontarea
1. Ridicați mașina.
2. Deșurubați și scoateți furtunul de frână de pe etrier sau cilindrul de frână al roții.
3. Scoateți suportul de montare de pe bara amortizorului cu ajutorul unui clește.
4. Deșurubați furtunul de frână de la cuplarea țevii rigide.
5. Conectați conducta la cilindrul principal de frână cu un dop adecvat sau mai întâi pompați lichidul de frână din rezervorul de compensare prin aspirație.
Instalare
1. Instalați numai furtunuri de frână fabricate din fabrică.
2. Înșurubați ferm noul furtun de frână pe conducta rigidă 20 Nm. Acest cuplu de strângere se aplică și altor conexiuni de țevi rigide.
3. Instalați noul furtun de frână astfel încât să se încline fără a fi răsucit atunci când roțile sunt în poziția de mijloc. Fixați furtunul de frână cu un suport în suportul amortizorului.
4. Frâne cu disc: Înșurubați furtunul de frână la etrier cu 2 nou garnituri cu forta 30 Nm, iar știftul de pe conexiune ar trebui să se potrivească în orificiul de pe etrier.
5. După instalare cu roata descărcată (masina ridicata) verificați ca furtunul să urmeze toate mișcările roții și să nu frece nicăieri.
Atenţie! Nu lăsați uleiul sau benzina să intre în contact cu furtunurile de frână, nu le lăcuți și nu le acoperiți cu mastic de protecție pentru sub caroserie.
6. Aerisiți sistemul de frânare, vezi secțiunea Sângerarea sistemului de frânare.
7. Coborâți mașina.