1. Стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката няколко пъти, след което изключете двигателя.
2. Повдигнете задната част на колата.
3. Проверете правилното насочване и идеалното закрепване на жилото на ръчната спирачка.
4. Освободете лоста на ръчната спирачка.
5. Бавно дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре и пребройте броя на щракванията.
Статията е базирана на данни от уебсайта mazbook.ru
6. Необходима стойност:
- Автомобили до моделната година 9/89 и модели "комби": Затегнете лоста на ръчната спирачка до 200 N (отговаря на 20 кг)- Ходът на лоста при автомобили с барабанни спирачки трябва да бъде от 7 до 11 щраквания, при автомобили с дискови спирачки - от 9 до 15 щраквания.
- Автомобили от 10/89 моделна година, с изключение на "комби": Затегнете лоста до приблизително 100 N (отговаря на 10 кг). Ходът на лоста трябва да бъде между 5 и 7 щраквания.
7. Ако стойността не отговаря на необходимата, регулирайте кабелното задвижване. Регулиращата гайка се намира на кабела и може да се достигне без да се сваля конзолата.
8. Завъртете регулиращата гайка, докато се постигне правилният ход на лоста. За въртене обикновеният ключ е най-подходящ. Регулиращата гайка е самозаключваща се, т.е. не е необходимо да се заключва.
9. След регулиране повдигнете задната част на автомобила и с отпусната ръчна спирачка завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят лесно и спирачките не трябва да се търкат, в противен случай повторете настройката.