Pozor! Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité opatrenia. V batériových bankách je vždy nejaké množstvo vodíka. Je to vysoko výbušný plyn, preto v blízkosti batérie nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň ani iskry. Elektrolyt vo vnútri batérie je vysoko reaktívna kyselina sírová, ktorá môže spôsobiť vážne chemické popáleniny alebo v najlepšom prípade zničiť oblečenie alebo lak auta, ak sa s ňou nesprávne zaobchádza. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a potom kladný kábel.
Vyšetrenie
1. Neustála pozornosť k batérii je jediný spôsob, ako zabezpečiť rýchly a spoľahlivý štart motora. Pred začatím ďalšej procedúry bezúdržbovej batérie sa však zásobte všetkým, čo na to potrebujete (ryža. 11.1)
Ryža. 11.1. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie: 1. Maska na tvár alebo okuliare - pri čistení koncoviek sa vám do očí môžu ľahko dostať čiastočky solí kyseliny sírovej; 2. Soda - roztok sódy vo vode sa používa na neutralizáciu stôp kyseliny a jej reakčných produktov s vonkajšími časťami batérie; 3. Technická vazelína - vrstva technickej vazelíny na svorkách batérie ich ochráni pred koróziou; 4. Čistič svoriek a káblových ôk – Tento nástroj na drôtenú kefu ľahko vyčistí svorky batérie a káblové svorky; 5. Plstená podložka - nasaďte svorky batérie pod svorky, pomôže chrániť vodiče batérie pred koróziou; 6. Sťahovák - niekedy je káblová svorka na koncovke veľmi tesná, aj keď je spojovacia skrutka úplne uvoľnená. Sťahovák umožňuje vytiahnuť kábel z koncovky bez poškodenia; 7. Zariadenie na odizolovanie svorkovnice vývodov a káblových očiek - má rovnaký účel ako poz. 4, ale mierne odlišný od neho; 8. Gumové rukavice - dodatočný prostriedok ochrany pri práci s batériou (uvedomte si, že vo vnútri batérie je kyselina sírová)
2. Pri údržbe batérie je potrebné prijať určité opatrenia. Pred prácou na batérii vypnite motor a odpojte záporný kábel od batérie.
3. Batéria generuje vodík, čo je horľavý a výbušný plyn. Preto v blízkosti batérie nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň ani iskry. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
4. Elektrolyt batérie obsahuje jedovatú a vysoko reaktívnu kyselinu sírovú. Nedovoľte, aby sa elektrická energia dostala do kontaktu s pokožkou, odevom a najmä očami. Neprehĺtajte to. Na ochranu očí noste ochranné okuliare. Držte deti mimo dosahu batérie.
5. Venujte pozornosť vonkajšiemu stavu batérie. Ak má kladný pól batérie ochrannú gumenú manžetu, uistite sa, že nie je roztrhnutá a na svojom mieste – mala by úplne zakryť pól svorkou. Skontrolujte svorky - musia byť bezpečne utiahnuté a bez korózie. Skontrolujte puzdro a kryt batérie – nemali by byť prasknuté ani inak poškodené. Skontrolujte tlak batérie. Nakoniec skontrolujte celú dĺžku káblov batérie, či nie je prasknutá alebo spálená izolácia.
6. Niektoré batérie (bez dozoru) sú úplne utesnené a nemajú otvory na pitný elektrolyt. 0 takýchto batérií má navrchu indikátor znečistenia (obr. 11.6). Porovnajte farbu indikátora videného cez okienko so šablónou pripojenou k batérii. Vybitú batériu môžete zistiť skôr, ako auto zastaví uprostred cesty. Ak je batéria vybitá, nabite ju a skontrolujte systém nabíjania (pozri kapitolu 5).
Servis
7. Ak je na povrchu batérie (najmä na termináloch) zistí sa korózia, ktorá má vzhľad sypkého bieleho prášku (ryža. 11.7,a), kvôli vyčisteniu treba z vozidla vybrať batériu. Uvoľnite skrutky svorkovnice a odstráňte káblové výstupky z pólov batérie - najprv záporný, potom kladný (ryža. 11,7, b). Potom uvoľnite batériu zo svorky a vyberte batériu z motorového priestoru.
8. Káblové svorky dôkladne očistite kefou (pozri obrázok 11.1 - nástroj 4 alebo 7) s roztokom sódy (ryža. 11.8,a). Opláchnite kontakty a horný panel batérie rovnakým roztokom, pričom dávajte pozor, aby sa roztok nedostal dovnútra batérie. Pri čistení káblov a svoriek noste ochranné okuliare a gumené rukavice, aby ste si chránili oči a pokožku pred roztokom. Nepracujte v dobrom oblečení – aj v zriedenom stave sa vám kyselina sírová ľahko prepáli cez odev. Ak sú svorky veľmi skorodované, očistite ich pomocou odizolovača (obr. 11.8,6). Všetky čistené povrchy dôkladne opláchnite čistou vodou.
9. Keďže sa batéria vyberá rôznymi spôsobmi, súčasne skontrolujte jej prietok. Ak je v zásobníku nečistota alebo korózia, opláchnite ho rovnakým roztokom sódy. Skontrolujte tiež, či konzoly, ktoré podopierajú vaničku, nie sú zhrdzavené a v prípade potreby ich ošetrite rovnakým spôsobom. Ak je korózia významná, obrúste konzoly na holý kov a natrite ich základným náterom na báze zinku z plechovky.
10. Vymeňte batériu. Pri inštalácii batérie sa uistite, že na podnose nie sú žiadne drôty, handry alebo nástroje. Ďalšie informácie o vybratí a inštalácii batérie nájdete v časti kapitola 5.
11. Na svorky umiestnite špeciálne upravené plstené podložky a zakryte svorky a káblové svorky vazelínou alebo mazivom, aby ste ich chránili pred koróziou. Umiestnite káblové svorky na svorky a pevne utiahnite ich skrutky (najskôr pripojte záporný vodič).
12. Batériu zaistite svorkou. Matice svorky príliš neuťahujte - puzdro batérie môže prasknúť.
13. Skontrolujte, či je batéria bezpečne pripevnená k podnosu a podnos je bezpečne pripevnený k telu.
Nabíjačka
Pozor! Pri nabíjaní a akumulácii vzniká vodík, vysoko horľavý a výbušný plyn. V blízkosti batérie nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň. V blízkosti nabíjacej batérie noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením nabíjacej stanice od batérie najskôr vypnite napájanie stanice.
14. Najlepší spôsob, ako nabiť batériu, ktorá je taká vybitá, že nedokáže spustiť štartér, je pomalé nabíjanie. Batériu je tiež potrebné udržiavať v prevádzkyschopnom stave, ak sa auto používa hlavne na krátke jazdy. Udržať batériu nabitú je dôležité najmä v zime, keď sa chemická aktivita batérie znižuje a zvyšuje sa jej zaťaženie.
15. Dobré výsledky sa dosahujú použitím nízkovýkonového dvojampéra (vyrovnávacej pamäte) nabíjačka. Takéto zariadenie je bezpečné a nepreťažuje batériu. Okrem toho to nie je drahé. Pre rýchlejšie nabíjanie môžete použiť výkonnejšie nabíjačky, ale s prúdom číselne nie vyšším ako 1/10 kapacity batérie v ampérhodinách. Neodporúčame výkonnejšie nabíjacie stanice, ktoré umožňujú nabiť batériu za jednu až dve hodiny, pretože veľký nabíjací prúd škodí autobatérii a môže výrazne poškodiť jej platničky.
16. Priemerná doba nabíjania batérie je zvyčajne uvedená v pokynoch dodaných s nabíjačkou. Spravidla vyrovnávacia nabíjačka nabije batériu za 12-16 hodín.