Pozor! Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomné určité množstvo vodíka. Ide o vysoko výbušný plyn, preto nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň ani nedovoľte, aby sa v blízkosti batérie vytvárali iskry. Elektrolyt vo vnútri batérie je vysoko aktívna kyselina sírová, ktorá pri neopatrnom zaobchádzaní môže spôsobiť vážne chemické popáleniny alebo v lepšom prípade zničiť oblečenie či lak auta. Pri odpájaní batérie vždy najprv odpojte záporný kábel a potom kladný kábel.
Skúška
1. Neustála pozornosť voči batérii je jediný spôsob, ako zabezpečiť rýchle a spoľahlivé štartovanie motora. Pred začatím ďalšieho postupu sa však uistite, že máte všetko, čo potrebujete pre svoju bezúdržbovú batériu (obrázok 11.1)
Obrázok 11.1. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie: 1. Noste rúško alebo ochranné okuliare – pri čistení terminálov kefkou sa častice solí kyseliny sírovej môžu ľahko dostať do očí; 2. Sóda - roztok sódy vo vode sa používa na neutralizáciu stôp kyseliny a jej reakčných produktov s vonkajšími časťami batérie; 3. Vazelína – vrstva vazelíny na svorkách batérie ich ochráni pred koróziou; 4. Odizolovač svoriek a káblov – Tento drôtený kefa uľahčuje čistenie svoriek batérie a káblov; 5. Plstená podložka – umiestnená na svorkách batérie pod svorkami, pomáha chrániť svorky batérie pred koróziou; 6. Sťahovák - niekedy káblová svorka drží veľmi pevne na svorke, aj keď je skrutka svorky úplne uvoľnená. Sťahovák umožňuje vytiahnuť kábel z terminálu bez poškodenia; 7. Zariadenie na odizolovanie svorkovníc a káblových koncoviek - má rovnaký účel ako poz. 4, ale je to trochu iné; 8. Gumové rukavice - dodatočná ochrana pri práci s batériami (majte na pamäti, že vo vnútri batérie je kyselina sírová)
2. Pri servise batérie je potrebné dodržiavať určité opatrenia. Pred prácou na batérii vypnite motor a odpojte záporný kábel od batérie.
3. V batérii sa tvorí vodík, horľavý a výbušný plyn. Preto nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň ani nenechajte v blízkosti batérie tvoriť iskry. Batériu nabíjajte v dobre vetranom priestore.
4. Elektrolyt batérie obsahuje jedovatú a vysoko chemicky aktívnu kyselinu sírovú. Zabráňte kontaktu s pokožkou, odevom a najmä s očami. Neprehĺtajte. Noste okuliare na ochranu očí. Udržujte deti mimo dosahu batérie.
5. Venujte pozornosť vonkajšiemu stavu batérie. Ak má kladný pól batérie ochrannú gumenú krytku, uistite sa, že nie je roztrhnutá a je na svojom mieste – mala by úplne zakrývať pól a svorku. Skontrolujte svorky svoriek – mali by byť bezpečne utiahnuté a bez korózie. Skontrolujte puzdro a kryt batérie – nemali by byť žiadne praskliny ani iné poškodenia. Skontrolujte tlak v batérii. Nakoniec skontrolujte celú dĺžku káblov batérie, či nie sú prasknuté alebo spálené.
6. Niektoré batérie (bez dozoru) úplne utesnené a nemajú otvory na plnenie elektrolytom. Tieto batérie majú na vrchu indikátor nabitia (kresba 11.6). Porovnajte farbu indikátora, viditeľného cez okienko, so šablónou, ktorá je súčasťou balenia batérie. Vybitú batériu si môžete všimnúť ešte predtým, ako vaše auto zastaví uprostred cesty. Ak je batéria vybitá, nabite ju a skontrolujte systém nabíjania (pozri kapitolu 5).
Služba
7. Ak sú na povrchu batérie nejaké zvyšky (najmä na termináloch) bola zistená korózia, ktorá sa javila ako sypký biely prášok (obrázok 11.7,a), na čistenie je potrebné vybrať batériu z auta. Uvoľnite skrutky svoriek pólov a odstráňte konce káblov z pólov batérie – najprv záporný, potom kladný(obrázok 11.7,b). Potom uvoľnite batériu zo svorky a vyberte ju z motorového priestoru.
 |
 |
8. Káblové svorky dôkladne očistite kefkou (pozri kresba 11.1 - zariadenie 4 alebo 7) s roztokom sódy (obrázok 11.8,a). Rovnakým roztokom umyte svorky a horný panel batérie, pričom dávajte pozor, aby sa roztok nedostal dovnútra batérie. Pri čistení káblov a svoriek noste ochranné okuliare a gumené rukavice, aby ste si chránili oči a pokožku pred kontaktom s roztokom. Nepracujte v dobrom oblečení – aj v zriedenom stave vám kyselina sírová ľahko prepáli oblečenie. Ak sú svorky silne skorodované, očistite ich odizolovačom (kresba 11.8.6). Všetky vyčistené povrchy dôkladne opláchnite čistou vodou.
 |
 |
9. Keďže je batéria stále vybratá, zároveň skontrolujte jej prietok. Ak je miska znečistená alebo skorodovaná, umyte ju rovnakým roztokom sódy. Skontrolujte tiež konzoly, na ktorých je zásobník umiestnený, či nie sú koróziou a v prípade potreby ich ošetrite rovnakým spôsobom. Ak je korózia značná, odstráňte konzoly až na holý kov a nastriekajte ich základným náterom na báze zinku.
10. Vložte batériu späť na miesto. Pri inštalácii batérie sa uistite, že na zásobníku nie sú žiadne drôty, handry ani nástroje. Podrobnejšie informácie o vybratí a vložení batérie nájdete v kapitola 5.
11. Na svorky umiestnite špeciálne upravené plstené podložky a natrite svorky a káblové svorky vrstvou vazelíny alebo maziva, aby ste ich ochránili pred koróziou. Umiestnite káblové svorky na svorky a bezpečne utiahnite skrutky (najprv pripojte záporný vodič).
12. Zaistite batériu svorkou. Neuťahujte matice svorky príliš silno – puzdro batérie by mohlo prasknúť.
13. Uistite sa, že batéria je bezpečne pripevnená k zásobníku a zásobník je bezpečne pripevnený k telu.
Nabíjačka
Pozor! Pri nabíjaní batéria produkuje vodík, vysoko horľavý a výbušný plyn. Nefajčite v blízkosti batérie ani nepoužívajte otvorený oheň. V blízkosti nabíjajúcej sa batérie noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením nabíjacej stanice od batérie ju najskôr vypnite.
14. Najlepší spôsob nabíjania batérie, ktorá je tak vybitá, že sa nedá otočiť štartérom, je pomalé nabíjanie. Taktiež je potrebné udržiavať batériu v prevádzkyschopnom stave, ak sa auto používa hlavne na krátke cesty. Udržiavanie batérie nabitej je obzvlášť dôležité v zime, keď sa chemická aktivita batérie znižuje a jej zaťaženie sa zvyšuje.
15. Dobré výsledky sa dosahujú použitím nízkopríkonovej dvojampérovej (vyrovnávacej) nabíjačky. Toto zariadenie je bezpečné a nepreťažuje batériu. Okrem toho to nie je drahé. Pre rýchlejšie nabíjanie môžete použiť výkonnejšie nabíjačky, ale s prúdom nie vyšším ako 1/10 ampérhodinovej kapacity batérie. Výkonnejšie nabíjacie stanice, ktoré nabíjajú batériu za jednu až dve hodiny, sa neodporúčajú, pretože vysoký nabíjací prúd je škodlivý pre autobatériu a môže výrazne poškodiť jej platne.
16. Priemerný čas nabíjania batérie je zvyčajne uvedený v návode na použitie s nabíjačkou. Vyrovnávacia nabíjačka zvyčajne nabije batériu za 12 – 16 hodín.