Оглавление: Снятие ⇓ Установка ⇓
Внимание! Перед снятием коллектора дайте двигателю полностью остыть.
Снятие
1. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 4).
2. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
Предостережение! Если на Вашем автомобиле установлена аудиосистема с зашитой от кражи, прежде чем отключать аккумулятор, убедитесь в том, что у Вас есть код ее разблокировки.
3. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и из блока цилиндров (см. главу 1).
4. Слейте из двигателя масло и снимите масляный фильтр.
5. Снимите входной воздуховод.
6. Выверните свечи зажигания.
7. Снимите впускной коллектор (см. параграф 8).
8. Снимите выпускной коллектор (см. параграф 9).
9. Снимите крышку головки цилиндров (см. параграф 6).
10. Снимите крышки ремня привода механизма газораспределения и снимите ремень (ремни) (см. параграф 5).
11. Снимите ремень (ремни) привода генератора и насоса рулевого усилителя (см. главу 1).
12. Снимите кронштейн генератора.
13. Снимите датчик угла поворота коленчатого вала и распределитель зажигания (или блок катушек зажигания).
14. Отверните болты и снимите насос рулевого усилителя, не отсоединяя от него шлангов. Сдвиньте насос в сторону. Пометьте и отсоедините все шланги и проводку, которые могут помешать снятию головки цилиндров.
15. Отверните болты и снимите трубу системы охлаждения со стороны трансмиссии (рис. 10.15).
16. Снимите оба распределительных вала и извлеките толкатели (см. параграф 7).
17. Отверните болты крепления головки цилиндров в последовательности, обратной той, что показана на рис 10.27. Болты отворачивайте по очереди и постепенно, не более чем по четверти оборота за раз, пока не станет возможным вывернуть их рукой, болты можно выбросить (сохраните для повторной установки только шайбы) - при установке головки все болты надо заменить.
18. Поднимите головку с блока. Если это не удается, аккуратно отожмите головку от блока со стороны трансмиссии.
19. Снимите с головки все детали, которые помешают ее очистке и осмотру. Подробнее о головке цилиндров см. главу 2В.
Установка
20. Перед сборкой сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров должны быть абсолютно чистыми.
21. Соскребите с поверхностей остатки старой прокладки и нагар. Затем промойте их нитрорастворителем или ацетоном. Чтобы соскабливаемая грязь не попала в цилиндры набейте в них чистую ветошь. По окончании работы очистите цилиндры пылесосом, чтобы удалить из них частицы грязи, которые могли туда попасть несмотря на предосторожности. Будьте осторожны - не поцарапайте поверхность блока, изготовленного из мягкого алюминиевого сплава.
22. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров на наличие глубоких вмятин, царапин и иных повреждении. Если повреждения не велики, их можно устранить тонким напильником но при значительных повреждениях для ремонта требуется станочная обработка.
23. Прогонитерезьбовыеатверстияеблоке под болты метчиком соответствующего размера, затем удалите из отверстий стружку сжатым воздухом.
Будьте осторожны: При продувке отверстий сжатым воздухом обязательно наденьте защитные очки. Убедитесь в том, что в резьбовых отверстиях не осталась грязь, ржавчина, стружки, остатки герметика, и что сама резьба не повреждена, поскольку все это помешает равномерно и с нужным усилием прижать головку к блоку, даже в том случае если к головкам болтов будет приложен момент, регламентированный Техническими данными,
24. Установите на головку детали, которые были с нее сняты.
25. Положите на блок новую прокладку, обращал внимание на имеющуюся на ней маркировку вроде ТОР (верх) или FRONT (передняя сторона). Аккуратно опустите головку на блок стараясь не сдвинуть прокладку.
26. Смажьте резьбу НОВЫХ болтов крепления головки и вверните из в отверстия от руки.
27. Затяните болты постепенно, за несколько проходов, в последовательности, показанной на рис. 10.27, до достижения регламентированного значения момента, соответствующего 1-й ступени затяжки, затем доверните из за два прохода на заданный угол (см. Технические данные).
28. Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной разборке.
29. Заполните систему охлаждения. Установите новый масляный фильтр и заполните двигатель маслом (см. главу 1).
30. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек. Проверьте опережение зажигания (см. главу 5). Совершите пробную поездку.
31. На протяжении первых несколько сотен километров почаще проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы быть уверенным в отсутствии утечек.