Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom chráneným proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
2. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite.
3. Odstráňte spodný ochranný kryt spod motora.
4. Vypustite motorový olej a odskrutkujte olejový filter (pozri kapitolu 1).
5. Vyberte mierku oleja.
6. Odpojte elektrický konektor od kyslíkového senzora. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia a spustite ho spolu s katalyzátorom dole.
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky panvice a panvicu vyberte. Ak je panvica prilepená na kľukovej skrini, vypáčte ju malým skrutkovačom alebo nožom. Nepoškodzujte dosadacie plochy olejovej vane a kľukovej skrine.
Inštalácia
8. Zoškrabte všetky zvyšky starého tesnenia a tmelu zo spojovacích plôch panvice a lode. Povrchy umyte nitrorozpúšťadlom alebo acetónom.
Článok je skopírovaný z webovej stránky: MazBook
9. Vyčistite závitové otvory v kľukovej skrini.
10. Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy palety, najmä v oblasti otvorov pre skrutky. V prípade potreby podoprite prírubu žľabu o drevený blok a rovinu vyrovnajte kladivom.
11. Skontrolujte sací otvor olejového čerpadla, či na sacom sitku nie sú praskliny a nečistoty (pozri odsek 13). Ak bola z nejakého dôvodu upchatá sacia olejová rúrka, opravte ju teraz výmenou O-krúžku alebo tesnenia. Utiahnite upevňovaciu skrutku čerpadla na predpísaný krútiaci moment.
12. Naneste 5 mm širokú húsenicu tmelu RTB na prírubu žľabu.
Poznámka: Miska by mala byť nainštalovaná do 5 minút od nanesenia tmelu.
13. Vráťte misku na miesto a utiahnite skrutky. Skrutky uťahujte postupne, v troch alebo štyroch krokoch, začnite od stredu panvice smerom von, kým nedosiahnete predpísaný krútiaci moment. uvedené v Technické údaje.
14. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor olejom. Vymeňte tesnenia na prírubách vstupného výfukového potrubia.
15. Naštartujte motor a uistite sa, že tlak oleja je v normálnych medziach a že nedochádza k žiadnym únikom.