Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
2. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță.
3. Scoateți apărătoarea inferioară antistropi de sub motor.
4. Goliți uleiul de motor și deșurubați filtrul de ulei (vezi capitolul 1).
5. Scoateți joja de ulei.
6. Deconectați conectorul electric de la senzorul de oxigen. Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare și coborâți-o împreună cu convertorul catalitic.
7. Slăbiți șuruburile de montare a tigăii și scoateți tava. Dacă baia este lipită de carter, scoateți-o cu o șurubelniță mică sau cu un cuțit. Nu deteriorați suprafețele de contact ale baiei de ulei și ale carterului.
Instalare
8. Răzuiți orice garnitură și etanșant vechi rămase de pe suprafețele de contact ale cuvei și bărcii. Spălați suprafețele cu solvent nitro sau acetonă.
9. Curățați găurile filetate din carter.
10. Verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a paletei, în special în zona găurilor pentru șuruburi. Dacă este necesar, sprijiniți flanșa tăvii pe un bloc de lemn și îndreptați rindeaua cu un ciocan.
11. Verificați admisia de ulei a pompei pentru a depista crăpături și murdărie pe sita de admisie (vezi paragraful 13). Dacă tubul de colectare a uleiului a fost înfundat din orice motiv, reinstalați-l acum, înlocuind inelul O sau garnitura. Strângeți șurubul de montare a pompei la cuplul specificat.
12. Aplicați un strat de etanșant RTB cu lățimea de 5 mm pe flanșa jgheabului.
Notă: Tava trebuie instalată în termen de 5 minute de la aplicarea materialului de etanșare.
13. Așezați tava la loc și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile treptat, în trei sau patru treceri, începând de la mijlocul tăvii spre exterior, până când se atinge cuplul specificat. specificat în Date tehnice.
14. Restul asamblării se efectuează în ordine inversă dezasamblării. Instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei. Înlocuiți garniturile de etanșare de pe flanșele țevii de admisie a gazelor de eșapament.
15. Porniți motorul și asigurați-vă că presiunea uleiului este în limite normale și că nu există scurgeri.