Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
2. Scoateți apărătoarea de noroi de sub motor. Scoateți curelele de transmisie accesorii (vezi capitolul 1).
3. Scoateți generatorul (vezi capitolul 5) Scoateți compresorul de aer condiționat (fără a deconecta furtunurile de la acesta) și fixați-l undeva în lateral.
4. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul arborelui cotit (vezi paragraful 6).
5. Scoateți baia de ulei (vezi paragraful 12). Scoateți tubul de colectare a uleiului (figura 13.5).
6. Slăbiți șuruburile în ordine inversă celei indicate în figură 13.23, deșurubați-le și scoateți armătura inferioară a carterului.
Notă: La motoarele produse începând cu 1998, modelul șuruburilor de pe partea transmisiei este ușor diferit.
7. Slăbiți șuruburile care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor și scoateți pompa (Fig. 13.7). Dacă este necesar, trageți ușor de carcasa pompei pentru a o scoate din bloc cu o șurubelniță mică.
Examinare
8. Așezați pompa pe masa de lucru. Rețineți la ce adâncime este apăsată manșeta în corpul pompei. Scoateți manșeta din priză (nu deteriorați orificiul de sub manșetă).
9. Scoateți șuruburile care fixează capacul la corpul pompei. Scoateți și verificați capacul pentru a depista eventuale deteriorări sau deformări.
10. Deșurubați supapa de reducere a presiunii. Rețineți în ce parte sunt introduse piesele supapei în alezaj. Scoateți angrenajele pompei, spălați-le în solvent și reinstalați-le.
11. Măsurați următoarele goluri cu ajutorul unor calibre și comparați-le cu valorile specificate în Date tehnice.
- a) Între roata dințată antrenată și corpul pompei (figura 13.11,a)
- b) Între proiecțiile dinților angrenajului motoare și a celui condus (figura 13.11,b)
- c) Între capetele angrenajelor și planul capacului (figura 13.11,c)
12. Măsurați lungimea arcului supapei de reducere a presiunii în stare liberă. Comparați rezultatul cu valoarea specificată în Date tehnice. Înlocuiți arcul dacă este necesar.
13. Curățați și clătiți componentele pompei înainte de asamblare.
14. Îndepărtați suprafața exterioară a noii garnituri cu ulei de motor curat. Apăsați manșeta în soclu cu un ciocan printr-un dorn cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul exterior al manșetei (în acest scop, puteți folosi o bucată de țeavă sau un mufă de dimensiune potrivită). Apăsați manșeta la aceeași adâncime ca înainte de demontare. Umeziți marginea de lucru a manșetei cu ulei, care intră în contact cu vârful arborelui cotit.
15. Scufundați pistonul supapei de suprapresiune în ulei și asamblați supapa. Fixați dopul valvei cu un inel de siguranță.
16. Scufundați angrenajele pompei în ulei și introduceți-le la locul lor.
17. Umpleți cavitățile pompei cu vaselină tehnică (acest lucru va ajuta pompa să înceapă să pompeze ulei imediat după pornirea motorului).
(Informații copiate de pe portal: Mazbook.ru)
18. Montați capacul pompei, aplicați un compus pe filetul șuruburilor de montare a capacului pentru a preveni slăbirea acestora. Introduceți și strângeți șuruburile în siguranță.
19. Verificați conducta de admisie a uleiului și plasa filtrului pentru a vă asigura că nu sunt înfundate cu murdărie. Spălați țeava și plasa sau înlocuiți întregul ansamblu.
Instalare
20. Răzuiți orice garnitură și etanșant vechi rămase de pe suprafața de montare a blocului cilindrilor. Spălați suprafețele de contact ale pompei și blocului cu solvent nitro sau acetonă.
21. Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafața de montare a pompei și plasați o garnitură nouă pe aceasta. Reinstalați pompa. Dacă este necesar, rotiți angrenajele pentru a le cupla cu nasul arborelui. Aveți grijă când aplicați materialul de etanșare, astfel încât acesta să nu pătrundă în canalele pompei.
22. Înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.
23. Ștergeți suprafața inferioară a blocului de cilindri și suprafața de contact a servomotorului. Aplicați un strat de etanșant RTV în jurul perimetrului suprafeței de montare a servomotorului și în jurul celor patru orificii pentru șuruburile de fixare a servomotorului pe capacul rulmentului principal din spate. Instalați amplificatorul în termen de 5 minute de la aplicarea materialului de etanșare. Treptat, în trei până la patru treceri, strângeți șuruburile de montare a amplificatorului la valoarea necesară în secvența prezentată în figură 13.23.
24. Restul asamblării se efectuează în ordine inversă dezasamblării.