Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Опрез: Ако ваше возило има аудио систем заштићен од крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите акумулатор.
2. Подигните возило и безбедно га подуприте.
3. Уклоните доњи штитник од прскања испод мотора.
4. Испустите моторно уље и одврните филтер за уље (видети поглавље 1).
5. Извадите мерну шипку за уље.
6. Искључите електрични конектор са сензора кисеоника. Одвојите издувну цев од издувног колектора и спустите је заједно са катализатором.
7. Отпустите вијке за причвршћивање картера и уклоните картер. Ако је посуда залепљена за кућиште радилице, одвојите је малим одвијачем или ножем. Не оштећујте спојне површине картера и картера.
Инсталација
8. Остружите преосталу стару заптивку и заптивну масу са спојних површина посуде и чамца. Оперите површине нитро растварачем или ацетоном.
9. Очистите навојне рупе у кућишту радилице.
10. Проверите равност површине за спајање палете, посебно у подручју рупа за вијке. Ако је потребно, ослоните прирубницу лежишта на дрвени блок и исправите раван чекићем.
11. Прегледајте усисник уља пумпе да ли има пукотина и прљавштине на ситу усиса (видети параграф 13). Ако је цев за усисавање уља из неког разлога била зачепљена, инсталирајте је сада, замењујући заптивни прстен или заптивку. Затегните вијак за монтажу пумпе до предвиђеног обртног момента.
12. Нанесите слој RTB заптивача ширине 5 мм на прирубницу послужавника.
Напомена: Посуду треба поставити у року од 5 минута од наношења заптивача.
13. Вратите послужавник на место и затегните вијке. Постепено затегните вијке, у три или четири пролаза, почевши од средине картера ка споља, док се не постигне задати обртни момент. наведено у Технички подаци.
14. Остатак монтаже се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Инсталирајте нови филтер за уље и напуните мотор уљем. Замените заптивке на прирубницама издувне цеви.
15. Покрените мотор и уверите се да је притисак уља у нормалним границама и да нема цурења.