Notă: Stațiile de service pot vinde chiulase recondiționate. Având în vedere că repararea unei chiulase necesită unelte specializate, este posibil ca magazinul să nu aibă piesele de schimb necesare. Achiziționarea unei chiulase gata fabricate poate fi mai economică.
1. Demontarea arborilor cu came și a tacheților este descrisă în capitolele 2A şi 2B. Pentru a dezasambla complet chiulasa, tot ce mai rămâne este să scoateți supapele și piesele aferente.
2. Înainte de a scoate supapele, luați în considerare modul de etichetare și depozitare a acestora împreună cu piesele aferente. astfel încât, odată instalate, toate își vor ocupa locurile originale (figura 9.2).
3. Comprimați primul arc al supapei cu un extractor și scoateți fisurile (figura 9.3). Eliberați cu grijă arcul și scoateți-l din partea de sus și de jos (dacă este furnizat) plăci. Atenție: Când utilizați extractorul, nu deteriorați alezajele tacheților.
4. Scoateți supapa din chiulasă, apoi scoateți garnitura tijei supapei de la bucșa de ghidare. Dacă supapa se blochează în ghidaj, împingeți-o înapoi și piliți tija în zona canelurii fisurii cu o pilă subțire sau piatră abrazivă (figura 9.4).
5. Repetați acești pași cu celelalte supape. Nu uitați să puneți toate valvele și piesele aferente în pungi separate.
6. După scoaterea piesei nituite, puteți spăla și inspecta capul. Totuși, dacă planificați o revizie completă a motorului, amânați această operațiune până când blocul este complet dezasamblat.