Retragere
1. Scoateți capacele chiulasei (vezi paragraful 4), curea dinţată şi pinioane arbore cu came (paragraful 6). Dacă intenționați să îndepărtați arborii cu came a blocului față, la modelele din 1997 și anterioare, scoateți și distribuitorul de aprindere (vezi capitolul 5). Pentru a lucra cu arborii blocului din spate, scoateți galeria de admisie (vezi paragraful 8).
2. Când scoateți arborii cu came, aveți grijă. Șuruburile capacelor suport trebuie slăbite strict în ordinea specificată. În caz contrar, presiunea arcurilor nituite nu va fi echilibrată pe lungimea arborelui, iar arborele se poate deforma și deteriora rulmenții. În acest caz, va trebui să schimbați chiulasa. Pentru a egaliza presiunea arcurilor pe came, rotiți arborii așa cum se arată în fig. 7.2, a, b.
3. Treptat. Slăbiți șuruburile capacului exterior unul câte unul, nu mai mult de 1/4 de tură la un moment dat în secvență. prezentat în Fig. 7.3.
4. Scoateți manșeta și dopul capacului de la capătul frontal al arborelui antrenat.
5. Slăbiți șuruburile capacului în ordinea prezentată în fig. 7.5.a, b, 1/4 de tură la un moment dat, până când devine posibil să le scoateți manual.
6. Scoateți capacele și trageți cu grijă arborii din suporturi. Păstrați arborii orizontale.
7. Repetați această operațiune pe blocul rămas.
8. Depozitați capacele în ordinea în care au fost instalate. Capacele blocului din față sunt codificate cu litere, iar cele ale blocului din spate sunt codificate cu cifre (Fig. 7.8, a). Dacă este necesar, îndepărtați împingătorul cu un magnet (cu garnituri la motoarele fabricate din 1999) (orez. 7.8,b). De asemenea, depozitați împingătoarele cu garnituri în ordinea în care au fost instalate, astfel încât acestea să-și ocupe locul inițial la frisare. Împingătoare hidraulice (lansarea modelelor înainte de 1997) depozitați într-o baie de ulei "cu susul în jos".
Inspecţie
9. Inspectați arborii cu came, tacheții și piesele aferente așa cum este indicat în capitolul 2B. Datele tehnice pentru arborii cu came și tacheții sunt, de asemenea, date în capitolul 2B.
Instalare
10. Ungeți tachetele cu unsoare de molibden și introduceți-le în orificii în pozițiile inițiale. Dacă au existat lamele pe împingătoare, introduceți-le și în locurile inițiale.
11. Ungeți cu unsoare de molibden camele și gâturile arborilor cu came, precum și suprafețele de împingere ale angrenajelor acestora.
12. Așezați arborii cu came în suporturi și cuplați angrenajele acestora astfel încât semnele de aliniere de pe părțile interioare ale angrenajelor să fie aliniate (orez. 7.12).
13. Aplicați un strat subțire de etanșant RTV pe marginile exterioare ale suprafețelor chiulasei sub extrema (încăpăţânat) capace de rulment arbore cu came. Aveți grijă să nu lăsați materialul de etanșare să ajungă pe suporturile arborelui.
14. Verificaţi alinierea arborelui (vezi figura 7.2, a, b). Instalați flanșele de împingere pe capacele din spatele angrenajelor arborelui. Strângeți șuruburile doar până când capacul este așezat la loc.
15. Instalați capacele rămase în locurile lor originale.
Notă. Capacele arborelui blocului din față sunt marcate cu litere, iar blocul din spate sunt numerotate.
16. Strângeți șuruburile capacului în cinci sau șase treceri (1/4 de tură o dată) până la atingerea efortului necesar. Strângeți șuruburile în ordinea recomandată (orez. 7.16, a, b).
17. Umeziți buza etanșării arborelui cu ulei de motor curat. Introduceți manșeta în priză și apăsați-o prin dorn puțin mai mic decât diametrul exterior al manșetei (orez. 7.17). După apăsare, manșeta ar trebui să iasă din priză cu aproximativ 5 mm.
18. Introduceți dopurile în capetele suporturilor extreme ale arborilor antrenați. Aplicați RTV Sealant pe dopuri înainte de a le instala. Apăsați dopurile cu un ciocan la nivel de suporturi.
19. Stabiliți în ordine detaliile rămase, reveniți la eliminarea lor.
20. La modelele de eliberare din 1998 verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile supapelor.
21. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia.