Demontarea
1. Scoateți capacele chiulasei (vezi paragraful 4), curea dințată și pinioane arbore cu came (paragraful 6). Dacă intenționați să demontați arborii cu came din față, atunci la modelele din 1997 și anterioare, demontați și distribuitorul de aprindere (vezi capitolul 5). Pentru a lucra cu metereze din spate a blocului demontați galeria de admisie (vezi paragraful 8).
2. La demontarea arborilor cu came, trebuie procedat cu atenție. Șuruburile capacului de susținere trebuie slăbite strict în secvența specificată. În caz contrar, presiunea arcurilor nituite va fi dezechilibrată pe lungimea axului, iar axul se poate deforma și deteriora suporturile. În acest caz, chiulasa va trebui înlocuită. Pentru a egaliza presiunea arcului asupra camelor, rotiți arborii așa cum se arată în figură 7.2,a,b.
![]() |
![]() |
3. Slăbiți treptat șuruburile de montare a capacului exterior, unul câte unul, nu mai mult de 1/4 de rotație odată, în ordine. indicat în figură 7.3.

4. Scoateți etanșarea și dopul de capac de la capătul frontal al arborelui acționat.
5. Slăbiți șuruburile capacului în secvența indicată în figură 7.5.a,b, câte 1/4 de rotație, până când devine posibil să le scoateți manual.


6. Scoateți capacele și trageți cu grijă arborii din suporturi. Mențineți arborii orizontali.
7. Repetați această operațiune pe blocul rămas.
8. Depozitați capacele în ordinea în care au fost instalate. Capacele blocului față au marcaje cu litere, iar capacele blocului spate au marcaje digitale (figura 7.8,a). Dacă este necesar, scoateți împingătoarele folosind un magnet (cu garnituri la motoarele produse din 1999) (figura 7.8,b). De asemenea, depozitați tacheții cu garnituri în ordinea în care au fost instalați, astfel încât la reasamblare să își reia locul inițial. Tacheți hidraulici (modele produse înainte de 1997) a se păstra cu susul în jos într-o baie de ulei.


Inspecţie
9. Inspectați arborii cu came, elevatoarele și componentele asociate conform specificațiilor din capitolul 2B. Datele tehnice pentru arbori cu came și tacheți sunt prezentate și în capitolul 2B.
Instalare
10. Ungeți tacheții cu vaselină pe bază de molibden și introduceți-i în alezaje în locațiile lor originale. Dacă existau șaibe de reglare pe tacheți, introduceți-le și pe acestea înapoi în pozițiile lor inițiale.
11. Ungeți camele și fusurile arborelui cu came, precum și suprafețele de împingere ale angrenajelor acestora, cu vaselină de molibden.
12. Așezați arborii cu came în suporturi și cuplați angrenajele acestora astfel încât marcajele de distribuție de pe părțile interioare ale angrenajelor să se alinieze (figura 7.12).

13. Aplicați un strat subțire de agent de etanșare RTV pe marginile exterioare ale suprafețelor chiulasei, sub capacele exterioare (de împingere) ale lagărelor arborelui cu came. Aveți grijă să nu lăsați materialul de etanșare să ajungă pe fusurile arborelui.
14. Verificați rotația arborelui (vezi Fig. 7.2, a, b). Instalați flanșele de împingere pe capacele din spatele angrenajelor arborelui. Strângeți șuruburile doar până când capacul este așezat la locul său.
15. Puneți la loc capacele rămase.
Notă: Capacele arborelui blocului frontal sunt marcate cu litere, în timp ce capacele arborelui blocului spate sunt marcate cu cifre.
16. Strângeți șuruburile capacului în cinci sau șase treceri (1/4 de rotație odată) până când se obține forța necesară. Strângeți șuruburile în secvența recomandată (figura 7.16, a, b).


17. Umeziți marginea de lucru a etanșării arborelui cu ulei de motor curat. Introduceți manșeta în soclu și apăsați-o printr-un dorn puțin mai mic decât diametrul exterior al manșetei (figura 7.17). După apăsare, manșeta trebuie să iasă din soclu cu aproximativ 5 mm.

18. Introduceți dopuri în capetele suporturilor exterioare ale arborilor acționați. Înainte de a instala dopurile, aplicați etanșant RTV pe acestea. Apăsați dopurile la același nivel cu suporturile folosind un ciocan.
19. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.
20. La modelele produse începând cu 1998, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile supapelor.
21. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia.


