MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Arbori cu came și tacheți — demontare și montare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Arbori cu came și tacheți — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Inspecţie ⇓ Instalare ⇓

Demontarea



1. Scoateți capacele chiulasei (vezi paragraful 4), curea dințată și pinioane arbore cu came (paragraful 6). Dacă intenționați să demontați arborii cu came din față, atunci la modelele din 1997 și anterioare, demontați și distribuitorul de aprindere (vezi capitolul 5). Pentru a lucra cu metereze din spate a blocului demontați galeria de admisie (vezi paragraful 8).

2. La demontarea arborilor cu came, trebuie procedat cu atenție. Șuruburile capacului de susținere trebuie slăbite strict în secvența specificată. În caz contrar, presiunea arcurilor nituite va fi dezechilibrată pe lungimea axului, iar axul se poate deforma și deteriora suporturile. În acest caz, chiulasa va trebui înlocuită. Pentru a egaliza presiunea arcului asupra camelor, rotiți arborii așa cum se arată în figură 7.2,a,b.

2. La demontarea arborilor cu came, trebuie procedat cu atenție. Șuruburile capacului de susținere…
2. La demontarea arborilor cu came, trebuie procedat cu atenție. Șuruburile capacului de susținere…

3. Slăbiți treptat șuruburile de montare a capacului exterior, unul câte unul, nu mai mult de 1/4 de rotație odată, în ordine. indicat în figură 7.3.



3. Slăbiți treptat șuruburile de montare a capacului exterior, unul câte unul, nu mai mult de 1/4…


4. Scoateți etanșarea și dopul de capac de la capătul frontal al arborelui acționat.

5. Slăbiți șuruburile capacului în secvența indicată în figură 7.5.a,b, câte 1/4 de rotație, până când devine posibil să le scoateți manual.

5. Slăbiți șuruburile capacului în secvența indicată în figură 7.5.a,b, câte 1/4 de rotație, până…


5. Slăbiți șuruburile capacului în secvența indicată în figură 7.5.a,b, câte 1/4 de rotație, până…


6. Scoateți capacele și trageți cu grijă arborii din suporturi. Mențineți arborii orizontali.



7. Repetați această operațiune pe blocul rămas.

8. Depozitați capacele în ordinea în care au fost instalate. Capacele blocului față au marcaje cu litere, iar capacele blocului spate au marcaje digitale (figura 7.8,a). Dacă este necesar, scoateți împingătoarele folosind un magnet (cu garnituri la motoarele produse din 1999) (figura 7.8,b). De asemenea, depozitați tacheții cu garnituri în ordinea în care au fost instalați, astfel încât la reasamblare să își reia locul inițial. Tacheți hidraulici (modele produse înainte de 1997) a se păstra cu susul în jos într-o baie de ulei.

8. Depozitați capacele în ordinea în care au fost instalate. Capacele blocului față au marcaje cu…


8. Depozitați capacele în ordinea în care au fost instalate. Capacele blocului față au marcaje cu…


Inspecţie



9. Inspectați arborii cu came, elevatoarele și componentele asociate conform specificațiilor din capitolul 2B. Datele tehnice pentru arbori cu came și tacheți sunt prezentate și în capitolul 2B.



Instalare



10. Ungeți tacheții cu vaselină pe bază de molibden și introduceți-i în alezaje în locațiile lor originale. Dacă existau șaibe de reglare pe tacheți, introduceți-le și pe acestea înapoi în pozițiile lor inițiale.

11. Ungeți camele și fusurile arborelui cu came, precum și suprafețele de împingere ale angrenajelor acestora, cu vaselină de molibden.

12. Așezați arborii cu came în suporturi și cuplați angrenajele acestora astfel încât marcajele de distribuție de pe părțile interioare ale angrenajelor să se alinieze (figura 7.12).

12. Așezați arborii cu came în suporturi și cuplați angrenajele acestora astfel încât marcajele de…


13. Aplicați un strat subțire de agent de etanșare RTV pe marginile exterioare ale suprafețelor chiulasei, sub capacele exterioare (de împingere) ale lagărelor arborelui cu came. Aveți grijă să nu lăsați materialul de etanșare să ajungă pe fusurile arborelui.

14. Verificați rotația arborelui (vezi Fig. 7.2, a, b). Instalați flanșele de împingere pe capacele din spatele angrenajelor arborelui. Strângeți șuruburile doar până când capacul este așezat la locul său.

15. Puneți la loc capacele rămase.

Notă: Capacele arborelui blocului frontal sunt marcate cu litere, în timp ce capacele arborelui blocului spate sunt marcate cu cifre.




16. Strângeți șuruburile capacului în cinci sau șase treceri (1/4 de rotație odată) până când se obține forța necesară. Strângeți șuruburile în secvența recomandată (figura 7.16, a, b).

16. Strângeți șuruburile capacului în cinci sau șase treceri (1/4 de rotație odată) până când se…


16. Strângeți șuruburile capacului în cinci sau șase treceri (1/4 de rotație odată) până când se…


17. Umeziți marginea de lucru a etanșării arborelui cu ulei de motor curat. Introduceți manșeta în soclu și apăsați-o printr-un dorn puțin mai mic decât diametrul exterior al manșetei (figura 7.17). După apăsare, manșeta trebuie să iasă din soclu cu aproximativ 5 mm.

17. Umeziți marginea de lucru a etanșării arborelui cu ulei de motor curat. Introduceți manșeta în…


18. Introduceți dopuri în capetele suporturilor exterioare ale arborilor acționați. Înainte de a instala dopurile, aplicați etanșant RTV pe acestea. Apăsați dopurile la același nivel cu suporturile folosind un ciocan.



19. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.

20. La modelele produse începând cu 1998, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile supapelor.

21. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Motoare cu 6 cilindri
Următorul

Cureaua de distribuție și pinioanele — demontare, inspecție și…
Arcuri de supapă și garnituri de tijă de supapă — înlocuire
Capace chiulase — demontare și montare
Reglarea pistonului nr. 1 la punctul mort superior (PMS)
Operațiuni de reparații efectuate fără demontarea motorului
Galeria de admisie — demontare și instalare
Galerii de evacuare — demontare și instalare
Chiulase — demontare și montare
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față — înlocuire
Baie de ulei — demontare și montare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Informații generale despre arbori de transmisie Mazda3 BK (2003-2009)
Informații generale despre arbori de transmisie Mazda6 GG (2002-2008)
Arbori de transmisie — demontare si montare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 46 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐