Зняцце
1. Зніміце вечкі галовак цыліндраў (гл. параграф 4), зубчасты рамень і зорачкі размеркавальных валаў (параграф 6). Калі мяркуецца зняць размеркавальны валы пярэдняга блока, то на мадэлях выпуску 1997 гады і больш ранніх зніміце таксама размеркавальнік запальвання (гл. раздзел 5). Для працы з валамі задняга блока зніміце впускной калектар (гл. параграф 8).
2. Пры зняцці размеркавальных валаў трэба выконваць акуратнасць. Ніты вечкаў апор трэба адпускаць строга ў паказанай паслядоўнасці. У адваротным выпадку ціск клепанных спружын апынецца не ўраўнаважаным па даўжыні вала і вал можа перакасіцца і пашкодзіць апоры. У такім выпадку давядзецца мяняць галоўку цыліндраў. Для выраўноўвання ціску спружын на кулачкі, разгарніце валы, як паказана на малюнку 7.2,а,б.
 |
 |
3. Паступова. па чарзе вывярніце ніты мацавання вонкавых вечкаў, не больш за на 1/4 абарачэння за раз у паслядоўнасці. паказанай на малюнку 7.3.
4. Зніміце з пярэдняга канцы кіраванага вала абшэўку і заглушку вечка.
5. Адпускайце балты накрывак у паслядоўнасці 7.5.а,бы, па 1/4 абарачэння за раз, пакуль не стане магчымым вывярнуць іх ад рукі.
6. Зніміце вечкі і акуратна выцягніце з апор валы. Трымайце валы гарызантальна.
7. Паўтарыце гэтую аперацыю на пакінутым блоку.
8. Захоўвайце вечкі ў парадку іх усталёўкі. Вечкі пярэдняга блока маюць літарную маркіроўку, а задняга - лічбавую (малюнак 7.8,а). Пры неабходнасці, выміце з дапамогай магніце штурхачы (з пракладкамі на рухавіках выпуску з 1999 года) (малюнак 7,8,б). Штурхачы з пракладкамі таксама захоўваеце ў парадку іх усталёўкі, каб пры фальбоне яны занялі ранейшае месца. Гідраўлічныя штурхачы (мадэлі выпуску да 1997 года) захоўваеце ў алейнай ванне "уверх нагамі".
Агляд
9. Агледзьце размеркавальныя валы, штурхальнікі і звязаныя з імі дэталі, як паказана ў чале 2В. Тэхнічныя дадзеныя на размеркавальныя валы і штурхачы таксама прыведзены ў чале 2В.
Ўстаноўка
10. Вышмаруйце штурхачы змазкай на аснове малібдэна і ўстаўце іх у расточванні на ранейшыя месцы. Калі на штурхачах былі рэгулявальныя пракладкі, устаўце іх таксама на ранейшыя месцы.
11. Вышмаруйце малібдэнавай змазкай кулачкі і шыйкі размеркавальных валаў, а таксама ўпартыя паверхні іх шасцерняў.
12. Абкладзеце размеркавальныя валы ў апоры і ўвядзіце ў зачапленне іх шасцярні так, каб сумясціліся ўсталявальныя пазнакі на ўнутраных баках шасцерняў (малюнак 7.12).
13. Вырабіце тонкі пласт герметыка RTV на вонкавыя краі паверхняў галоўкі цыліндраў пад крайнія (упартыя) вечкі апор размеркавальных валаў. Будзьце акуратныя - не дапусціце трапленні герметыка на шыйкі валаў.
14. Праверце разварот валаў (гл. рыс 7.2,а,б). Усталюеце ўпартыя фланцы на глады ззаду шасцерняў валаў. Зацягніце балты толькі да пасадкі вечка на месца.
15. Усталюйце астатнія крышкі на ранейшыя месцы.
Заўвага. Вечкі валаў пярэдняга блока маюць літарную маркіроўку, а задняга блока - лічбавую.
(Зыходны тэкст можна знайсці на: «MAZBOOK.RU»)
16. Зацягніце балты накрывак за пяць ці шэсць праходаў (па 1/4 абароту за раз) да дасягнення патрабаванага намаганні. Зацягвайце балты ў рэкамендаванай паслядоўнасці (малюнак 7.16,а,б).
17. Намочыце працоўны беражок абшэўкі вала чыстым маторным маслам. Устаўце абшэўку ў гняздо і запрасуйце яе праз апраўку крыху менш вонкавага дыяметра абшэўкі (малюнак 7.17). Пасля запрэсоўкі абшэўка павінна выступаць з гнязда прыкладна на 5 мм.
18. Устаўце заглушкі ў тарцы крайніх апор кіраваных валаў. Перад усталёўкай заглушак вырабіце на іх герметык RTV. Запрасуйце заглушкі кіянкай заподлицо з апорамі.
19. Устанавіце дэталі, якія засталіся, у паслядоўнасці, адваротнай іх зняццю.
20. На мадэлях выпуску з 1998 года праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце зазоры клапанаў.
21. Запусціце рухавік і праверце яго працу.