Зняцце
1. Скіньце ціск у паліўнай сістэме (гл. раздзел 4). Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
Перасцярога. Калі на Вашым аўтамабілі ўсталявана аўдыёсістэма з зашытай ад крадзяжу. перш чым адключаць акумулятар, пераканайцеся ў тым, што ў Вага ёсць код яе разблакіроўкі.
2. Зліце астуджальную вадкасць у чыстую ёмістасць (гл. главу 1).
3. Зніміце ўваходны паветравод (гл. раздзел 4).
4. На корпусе дросельнай засланкі адлучыце прывад засланкі, шлангі і электрычныя раздымы. Корпус засланкі можа застацца прышрубаваным да калектара. Адлучыце ад впускнога калектара шланг вентыляцыі картэра.
5. Пазначце, затым адлучыце ўсе правады. шлангі і кранштэйны, прымацаваныя да впускнога калектара (мал. 8.5,а,6).
6. Адлучыце ад свечак высакавольтныя правады і адчэпіце іх ад трымальнікаў. Пакіньце правады далучанымі да размеркавальніку запальвання.
7. Фарсункі могуць заставацца ў калектары. але ад іх трэба адлучыць лінію падачы паліва, раздымы электраправодкі і вакуумны шланг рэгулятара ціску паліва (гл. мал. 8.5.а).
8. Ззаду калектара адлучыце электрычныя раздымы сістэмы кіравання зменнай канфігурацыяй калектара. Пазначце і адлучыце вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння прымацаваныя да калектара (гл. мал. 8.6). Дзейнічайце не спяшаючыся і акуратна. Доступ да прасторы ззаду калектары абцяжараны і не ўсе шлангі бачныя. Не спрабуйце зняць калектар да таго часу, пакуль не будзеце ўпэўнены, што адключаны ўсе шлангі.
9. Адкруціце гайкі і балты мацавання каплектарам зніміце калектар з рухавіка (рыс. 8.9). Не спрабуйце адціснуць калектар рычагом, калі ён прысох на пракладцы.
Усталяванне
10. Адскрабіце з спалучаных паверхняў калектара і галовак цыліндраў рэшткі старой пракладкі і герметыцы, затым прамыйце паверхні нитрорастворителем ці ацэтонам.
11. Пад калектарам праходзіць злучальная труба сістэмы астуджэння (мал. 8.11). З-за складанасці доступу ў гэтую зону, трэба скарыстацца тым, што калектар зняты, і замяніць шланг і яго хамуты.
12. Абкладзеце на галоўкі цыліндраў новыя пракладкі (мал. 8.12) і ўсталюеце калектар. Сачыце за тым, каб пры гэтым не ссунуць запіс пракладкі. Закрэліце каплектар нітамі і гайкамі.
13. Зацягніце гайкі і балты ў наколькі прыёмаў, пакуль не будзе дасягнуты зададзены момант. Зацягвайце крапеж ад сярэдзіны да канцоў калектары.
14. Астатнія дэталі ўстанавіце ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.
15. Запоўніце сістэму астуджэння. Запусціце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак паліва, астуджальнай вадкасці і вакууму.