Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4). Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
Предупреждение. Ако колата ви е оборудвана с аудио система против кражба. преди да изключите батерията, уверете се, че Ves има кода за отключване.
2. Източете охлаждащата течност в чист съд (вижте глава 1).
Статията е базирана на данни от уебсайта [www.mazbook.ru]
3. Отстранете въздуховода за всмукване (вижте глава 4).
4. От дроселовата клапа, разкачете задвижващия механизъм на дросела, маркучите и електрическите конектори. Корпусът на клапана може да остане закрепен с болтове към колектора. Разкачете маркуча за вентилация на картера от всмукателния колектор.
5. Маркирайте и след това разкачете всички кабели. маркучи и скоби, прикрепени към всмукателния колектор (фигура 8.5,а,6).
6. Изключете високоволтовите кабели от свещите и ги откачете от държачите. Оставете проводниците свързани към разпределителя на запалването.
7. Инжекторите могат да останат в колектора. но трябва да изключите горивната линия, електрическите конектори и вакуумния маркуч на регулатора на налягането на горивото от тях (вижте Фигура 8.5.a).
8. В задната част на колектора, разкачете електрическите конектори за системата за управление на променливата конфигурация на колектора. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи и маркучите за охлаждаща течност, прикрепени към колектора (вижте Фигура 8.6). Движете се бавно и внимателно. Достъпът до пространството зад колектора е труден и не всички маркучи са видими. Не се опитвайте да сваляте колектора, докато не сте сигурни, че всички маркучи са откачени.
9. Развийте гайките и болтовете, закрепващи колектора към електроинструментите, и го извадете от двигателя (фигура 8.9). Не се опитвайте да свалите колектора, ако е залепнал за уплътнението.
Инсталация
10. Изстържете всички останали стари гарнитури и уплътнители от свързващите повърхности на колектора и главите на цилиндрите, след което измийте повърхностите с нитроразтворител или ацетон.
11. Свързващата тръба на охладителната система преминава под колектора (фигура 8.11). Поради трудния достъп до тази зона, трябва да се възползвате от факта, че колекторът е свален, и да смените маркуча и неговите скоби.
12. Поставете нови уплътнения на главите на цилиндрите (фигура 8.12) и монтирайте колектора. Внимавайте да не разместите уплътненията. Закрепете колектора с болтове и гайки.
13. Затегнете гайките и болтовете на няколко стъпки, докато се достигне зададения въртящ момент. Затегнете крепежните елементи от средата към краищата на колектора.
14. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
15. Напълнете охладителната система. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и вакуум.