Внимание! Бензинът е лесно запалим, затова вземете всички предпазни мерки за пожарна безопасност, когато работите с която и да е част от горивната система. Не пушете, не използвайте открит пламък или преносими помпи без защитна мрежа. Не работете в помещение, където има газови уреди с "резервен" фитил (като газови бойлери и сушилни). Бензинът е канцерогенно вещество, не допускайте контакт с кожата ви - носете пластмасови ръкавици. Ако бензинът случайно попадне в контакт с кожата ви, измийте го незабавно със сапун и вода. Незабавно попийте разлятия бензин с парцали и ги поставете на безопасно място, където няма риск от запалване. Моля, обърнете внимание, че горивната система на превозното средство винаги е под положително налягане, така че винаги първо освободете налягането в системата, преди да изключите който и да е горивен тръбопровод. Винаги носете предпазни очила, когато работите по горивната система. Дръжте под ръка работещ пожарогасител с въглероден диоксид и се запознайте предварително с правилата за неговата употреба.
1. Преди да се работи по който и да е елемент от горивната система, е необходимо да се освободи налягането в него.
2. Развийте капачката на резервоара за гориво, за да освободите налягането в него.
3. Извадете релето на горивната помпа от кутията с предпазители в двигателния отсек (вижте глава 12).
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре. След това го завъртете няколко пъти със стартера, за да се уверите, че всички следи не само от гориво, но и от неговите пари са отстранени от горивните тръбопроводи. Изключете отрицателния кабел от батерията (винаги правете това, ако ще работите по горивната система).
Внимание: Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
5. Сега няма излишно налягане в горивната система.
[Пълният текст е на уебсайта: MazBook.ru]
Забележка: Преди да разхлабите скоба или да свалите фитинг на горивната тръба, поставете парцал около работната зона, за да предотвратите попадането на разлято гориво върху двигателя. След като приключите с работата, поставете обратно на мястото си релето на горивната помпа и свържете отрицателния кабел към акумулатора.