Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако автомобилът ви е оборудван с аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2 Ако свалите задния капак на устройството (най-близо до преградата на двигателя), първо свалете всмукателния колектор (вижте параграф 8).
3. Изключете високоволтовите кабели от всички свещи в блока и извадете свещите.
4. На предния капак на блока развийте болта, закрепващ тръбата на клапана на картера, или разкачете маркуча и оставете тръбата прикрепена към капака (фиг. 4.4).
5. Отстранете двата горни монтажни болта на капака на ангренажния ремък от всяка страна.
6. Развийте болтовете, закрепващи капака към главата на цилиндъра, и свалете капака. Ако капакът е заседнал, почукайте го с чук. Ако това не помогне, опитайте да поставите тънък нож между капачката и главата и да прорежете уплътнението. Не се опитвайте да избутвате капака от главата с лост, тъй като това може да повреди обработената повърхност на блока.
Инсталация
7. Преди да монтирате капака, изстържете всички останали стари уплътнения и уплътнители от свързващите повърхности на капака и блока, след което избършете повърхностите с кърпа, напоена с нитроразтворител или ацетон. Ако свързващите повърхности не са достатъчно чисти, съединението ще тече след сглобяването.
8. Нанесете слой RTV уплътнител върху блока в зоните, показани на фигурата 4.8,а и монтирайте капака с ново уплътнение (фигура 4.8,б).
9. Монтирайте гайките за монтаж на капака и ги затегнете на три до четири пъти, докато се достигне необходимия въртящ момент. След това завийте и затегнете болтовете на капака на ангренажния ремък.
10. Монтирайте обратно всички предварително свалени части, маркучи и кабели в обратен ред на тяхното демонтиране. Стартирайте двигателя и проверете за течове.