Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание. Ако колата ви има аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа, след това свалете задвижващия ремък на помпата на алтернатора и сервоусилвателя (вижте глава 1).
3. Поставете бутало № 1 в TDC в края на хода на компресия (вижте параграф 3).
4. Разхлабете гайките на предното дясно колело, но все още не ги сваляйте.
5. Подложете задните колела и задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик. Свалете предното дясно колело.
6. Свалете десния преден шкаф.
7. Подпрете двигателя отдолу с крик. Поставете парче дърво върху количката, за да предотвратите вдлъбнатината на купето на двигателя. Повдигнете количката, за да понесете тежестта на силовия агрегат, и свалете лявата опора на двигателя (вижте параграф 16).
Внимание: Двигателят трябва да се поддържа по време на операцията. Уверете се, че подемното оборудване е надеждно.
8. Извадете свещите от цилиндрите (вижте глава 1).
9. Развийте два болта на закрепващия кроне* матов обтегач (фиг. 6.9) и свалете обтегача.
10. Изключете следните електрически съединители от страната на зъбния ремък: сензор за положение на коляновия вал, сензор за индикатор за температура на двигателя и два съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност. Маркирайте конекторите за лесно сглобяване и ги оставете настрана.
11. Свалете ролката на коляновия вал (вижте параграф 11).
12. Свалете ролката на помпата на сервоусилвателя на волана (вижте глава 10).
13. От под автомобила развийте болтовете, закрепващи капака на зъбния ремък (фиг. 6.13).
14. Отстранете останалите болтове на капаците на ремъците и свалете капаците и уплътненията от двигателя (фиг. 6.14, a, b). Извадете тръбата за измерване на маслото от двигателя.
15. Вижте дали има знаци за подравняване на ремъка - ако ще монтирате отново стария ремък, и марките са изтрити, нанесете ги сами (фиг. 6.15).
16. Уверете се, че маркировките на разпределителния и коляновия вал са подравнени с указателите (фиг. 6.16, a-c).
17. Развийте два болта на лоста на обтегача на зъбния ремък и свалете лоста. Разхлабете болта на обтегача (фиг. 6.17).
Забележка. Разхлабете болтовете постепенно и един по един, като започнете от долния болт.
18. Свалете ремъка от зъбните колела и разпределителните валове.
19. Ако зъбните колела на разпределителния вал са повредени, сега е моментът да ги смените. Свалете капаците на главата на цилиндъра (вижте параграф 4) и разхлабете монтажните болтове на зъбното колело. Когато развивате болта на зъбното колело, задръжте велото от завъртане с ключ за шестоъгълника на вала (фиг. 6.19). Развийте болт и премахнете звездичка.
20. За да свалите зъбното коляно на коляновия вал, използвайте теглич с два болта (фиг. 6.20). Не използвайте теглич с щипка. Внимавайте да не повредите диска на сензора за положение на коляновия вал.
Проверка
21. Проверете колана, както е указано в Глава 2A.
22. Натиснете буталото на обтегача в лоста с преса или менгеме, докато стане възможно да вкарате щифт (1,5 mm в диаметър) в долния отвор на корпуса (фиг. 6.22).
23. Проверете дали празните ролки на ремъка се въртят свободно.
Инсталиране
24. Почистете предната страна на двигателя в областта на ремъка от мръсотия и следи от масло.
25. Ако зъбното колело на коляновия вал е свалено, монтирайте го с фланец отстрани на двигателя (вижте Фиг. 6.16, а).
26. Временно завийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал и завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбното колело се изравни с показалеца на стената на двигателя.
27. Поставете зъбен ремък на звездички. Ако се монтира стар колан, подравнете маркировките на ремъка и зъбните колела, направени при свалянето на колана.
28. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките за подравняване на зъбното колело на коляновия вал се изравнят. Не позволявайте на разпределителните валове да се въртят по-далеч от техните разположени кралици. В този случай цялата хлабина в колана ще падне върху клона на обтегача, а останалата част от колана трябва да бъде опъната.
29. Поставете обратно лоста на обтегача, като буталото е вдлъбнато и заключено в това положение. Затегнете болтовете на лоста с необходимия въртящ момент.
30. Свалете фиксатора от лоста на обтегача. Завъртете коляновия вал на два пълни оборота (720°). Проверете дали маркировките за монтаж съвпадат (вижте фиг. 6.16, a-c). Ако маркировките не съвпадат, повторете процедурата за монтаж на колана. НЕ стартирайте двигателя, освен ако не сте напълно сигурни, че ремъкът е монтиран правилно. Неправилната инсталация на ремъка ще доведе до сериозни повреди на двигателя, които ще изискват скъпи ремонти.
31. Затегнете болта на обтегача с необходимия въртящ момент.
16. Установете останалите детайли последователно, върнете се към отстраняването им.