Ангренажен ремък — премахване и монтиране (Mazda BT-50 (1))

1. Отстранете тапицерията на двигателя.



2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.

3. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Сваляне и монтиране на ангренажния ремък".

4. Монтирането на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняване.

5. Стартирайте двигателя и проверете дали шайбите не изтичат и че ремъците са правилно позиционирани върху шайбите.

Забележка относно премахването на обтегача на ангренажния ремък

1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за синхронизиране, както е показано на фигурата.



2. С помощта на шестостенен ключ завъртете обтегача на ангренажния ремък обратно на часовниковата стрелка.

Забележка: когато завъртате обтегача, не превишавайте въртящ момент от 39 Nm.

3. Поставете щифт с диаметър около 6 mm в отвора (A), за да фиксирате обтегача.

4. Първо развийте болта (B), закрепващ обтегача, след това болта (C). Свалете обтегача на ангренажния ремък.

Забележка: ако след отстраняване на обтегача от двигателя, лостът на обтегача се е преместил и въздухът е попаднал вътре в обтегача, карайки лоста да се движи свободно, тогава трябва да обезвъздушите обтегача, като изпълните операциите, описани по-долу.

Текстът на статията е взет от уебсайта [MAZBOOK]

5. Монтирайте обтегача на двигателя.

6. Инсталирайте шестоъгълника върху обтегача и завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка с въртящ момент не повече от 39 Nm, след което бавно завъртете обтегача в първоначалното му положение. Направете тази операция няколко пъти.



7. Проверете дали има съпротивление при натискане на лоста на обтегача в напълно прибрано положение. Ако не усетите съпротивление, повторете процедурата отново.

Забележка относно отстраняването на ангренажния ремък

1. Свалете обтегача на ангренажния ремък.

2. Свалете ангренажния ремък.

Внимание:

• След като свалите ангренажния ремък, маркирайте ремъка със стрелка в посоката на въртене.
• След като свалите ангренажния ремък, не завъртайте коляновия вал към разпределителните валове, тъй като това може да причини повреда на буталата, клапаните и съседните части поради удара им.
• Прекомерното усукване на ремъка, завъртането му на грешната страна или контактът с масло или грес върху ремъка може да повреди или значително да намали живота на ремъка.

Бележка за монтаж на ангренажен ремък

1. Подравнете маркировките на макарите, показани на фигурата, с маркировките за монтаж.

Внимание: за да избегнете прекомерно напрежение на ангренажния ремък, преди да монтирате ангренажния ремък, уверете се, че монтажните болтове и гайки на инжекционната помпа са затегнати до номиналните въртящи моменти.

2. Монтирайте обтегача на двигателя и затегнете болтовете (A и B), закрепващи обтегача.



3. Монтирайте ангренажния ремък.

4. Монтирайте междинната ролка.

• Момент на затягане - 37-52 Nm

5. Затегнете болта (A), след това затегнете монтажния болт на обтегача (B).



6. Отстранете задържащия щифт от обтегача.

7. Завъртете шайбата на коляновия вал два пълни оборота (720°) и се уверете, че маркировките на шайбите, посочени на фигурата в параграф "1", съвпадат с маркировките за монтаж. Ако маркировките не съвпадат, свалете ангренажния ремък и повторете отново процедурите за монтаж.

Забележка относно монтирането на капака на ангренажния ремък

Затегнете болтовете на капака на зъбния ремък в последователността, показана на фигурата.

• Момент на затягане - 8 - 11 Nm