Obsah: Poznámka k demontáži napínača…⇓ Poznámka k demontáži rozvodového…⇓ Poznámka k inštalácii rozvodového…⇓ Poznámka k inštalácii krytu…⇓
1. Demontujte ozdobný panel motora.
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Demontujte diely v poradí, v akom sú očíslované na obrázku "Demontáž a montáž rozvodového remeňa".
4. Inštalácia dielov počas montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
5. Naštartujte motor a skontrolujte, či remenice nevybehli a či sú remene správne umiestnené na kladkách.
Poznámka k demontáži napínača rozvodového remeňa
1. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte rozvodové značky, ako je znázornené na obrázku.
1 - remenica sacieho vačkového hriadeľa,
2 - remenica vačkového hriadeľa výfuku,
3 - remenica vstrekovacieho čerpadla.
2. Pomocou šesťhranného kľúča otočte napínač rozvodového remeňa proti smeru hodinových ručičiek.
Poznámka: pri otáčaní napínača neprekračujte krútiaci moment 39 Nm.
3. Do otvoru (A) vložte kolík s priemerom asi 6 mm, aby ste upevnili napínač.
4. Najprv odskrutkujte skrutku (B) zaisťujúcu napínač, potom skrutku (C). Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
Demontáž a montáž rozvodového remeňa.
1 - kryt rozvodového remeňa,
2 - napínač rozvodového remeňa (P/N - WE01-12-700),
3 - medzivalec (P/N - WE01-12-730),
4 - rozvodový remeň (P/N - WE01-12-205).
Poznámka: Ak sa po vybratí napínača z motora páka napínača pohla a do napínača sa dostal vzduch, čo spôsobilo voľný pohyb páky, potom by ste mali napínač odvzdušniť vykonaním operácií popísaných nižšie.
5. Nainštalujte napínač na motor.
6. Namontujte šesťhran na napínač a otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek s krútiacim momentom nie väčším ako 39 Nm, potom pomaly otočte napínač do pôvodnej polohy. Vykonajte túto operáciu niekoľkokrát.
7. Skontrolujte, či pri stlačení páky napínača v úplne zatiahnutej polohe existuje odpor. Ak necítite odpor, zopakujte postup znova.
Poznámka k demontáži rozvodového remeňa
1. Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
2. Demontujte rozvodový remeň.
Pozor:
- Po demontáži rozvodového remeňa označte remeň šípkou v smere otáčania.
- Po demontáži rozvodového remeňa neotáčajte kľukovým hriadeľom ku vačkovým hriadeľom, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu piestov, ventilov a priľahlých častí v dôsledku ich nárazu.
- Nadmerné krútenie remeňa, otáčanie remeňa na nesprávnu stranu alebo kontakt s olejom alebo mazivom na remene môžu poškodiť alebo výrazne znížiť životnosť remeňa.
Poznámka k inštalácii rozvodového remeňa
1. Zarovnajte značky na kladkách znázornené na obrázku s montážnymi značkami.
Upozornenie: Aby ste predišli nadmernému napnutiu rozvodového remeňa, pred montážou rozvodového remeňa sa uistite, že sú upevňovacie skrutky a matice vstrekovacieho čerpadla utiahnuté menovitým momentom.
1 - remenica sacieho vačkového hriadeľa,
2 - remenica vačkového hriadeľa výfuku,
3 - remenica vstrekovacieho čerpadla.
2. Nainštalujte napínač na motor a utiahnite skrutky (A a B), ktoré zaisťujú napínač.
3. Namontujte rozvodový remeň.
4. Nainštalujte medzivalec.
- Uťahovací moment - 37-52 Nm
5. Utiahnite skrutku (A), potom utiahnite montážnu skrutku napínača (B).
6. Odstráňte poistný kolík z napínača.
7. Otočte remenicou kľukového hriadeľa o dve plné otáčky (720°) a uistite sa, že značky na remenici uvedené na obrázku v odseku "1" sa zhodujú s montážnymi značkami. Ak sa značky nezhodujú, odstráňte rozvodový remeň a zopakujte montážne postupy znova.
Poznámka k inštalácii krytu rozvodového remeňa
Dotiahnite skrutky krytu rozvodového remeňa v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 8 - 11 Nm
