2. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
3. Odstráňte diely v poradí, v akom sú očíslované na obrázku "Demontáž a montáž rozvodového remeňa".
4. Inštalácia dielov počas montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
5. Naštartujte motor a skontrolujte, či remenice nevybehli a či sú remene správne umiestnené na kladkách.
Poznámka k demontáži napínača rozvodového remeňa
1. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte zarovnávacie značky, ako je znázornené na obrázku.
1 - remenica sacieho vačkového hriadeľa,
2 - remenica vačkového hriadeľa výfuku,
3 - remenica vstrekovacieho čerpadla.
2. Pomocou šesťhranu otočte napínač rozvodového remeňa proti smeru hodinových ručičiek.
Poznámka: Pri otáčaní napínača neprekračujte 39 Nm.
3. Do otvoru vložte špendlík s priemerom asi 6 mm (A) na zaistenie napínača.
4. Najskôr odstráňte skrutku (IN) upevňovacie prvky napínača, potom skrutku (S). Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
Demontáž a montáž rozvodového remeňa.
1 - kryt rozvodového remeňa,
2 - napínač rozvodového remeňa (P/N - WE01-12-700),
3 - medzivalec (P/N - WE01-12-730),
4 - rozvodový remeň (P/N - WE01-12-205).
Poznámka: Ak sa po odstránení napínača z motora páka napínača posunula a do napínača vnikol vzduch, v dôsledku čoho sa páka začala voľne pohybovať, potom by ste mali napínač odvzdušniť vykonaním operácií popísaných nižšie.
5. Nainštalujte napínač na motor.
6. Namontujte šesťhran na napínač a otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek s krútiacim momentom nie väčším ako 39 Nm, potom pomaly otočte napínač do pôvodnej polohy. Vykonajte túto operáciu niekoľkokrát.
7. Skontrolujte, či pri stlačení páky napínača v úplne zatiahnutej polohe existuje odpor. Ak necítite odpor, zopakujte postup znova.
Poznámka k demontáži rozvodového remeňa
1. Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
2. Odstráňte rozvodový remeň.
Pozor:
- Po demontáži rozvodového remeňa označte na remene šípku v smere otáčania.
- Po demontáži rozvodového remeňa neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovými hriadeľmi, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu piestov, ventilov a priľahlých častí v dôsledku ich kolízie.
- Prudké krútenie remeňa, otáčanie remeňa na druhú stranu alebo nanesenie oleja alebo mastnoty na remeň môže poškodiť alebo výrazne znížiť životnosť remeňa.
Poznámka k inštalácii rozvodového remeňa
1. Zarovnajte značky na kladkách znázornené na obrázku s montážnymi značkami.
Upozornenie: Aby ste predišli nadmernému napnutiu rozvodového remeňa, pred inštaláciou rozvodového remeňa sa uistite, že sú skrutky a matice vysokotlakového čerpadla utiahnuté menovitým momentom.
1 - remenica sacieho vačkového hriadeľa,
2 - remenica vačkového hriadeľa výfuku,
3 - remenica vstrekovacieho čerpadla.
2. Nainštalujte napínač na motor a namontujte skrutky (A a B) uchytenia napínačov.
3. Namontujte rozvodový remeň.
4. Nainštalujte medzivalec.
- Uťahovací moment - 37- 52 Nm
5. Utiahnite skrutku (A), potom utiahnite skrutku (IN) uchytenia napínačov.
6. Odstráňte upevňovací kolík z napínača.
7. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve plné otáčky (720°) a uistite sa, že značky na kladkách uvedené na obrázku v odseku "1", zodpovedajú nastaveniam. Ak sa značky nezhodujú, odstráňte rozvodový remeň a zopakujte montážne postupy znova.
Poznámka k inštalácii krytu rozvodového remeňa
Dotiahnite skrutky krytu rozvodového remeňa v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 8 - 11 Nm