2. Отстранете следните части, за да можете да завъртите коляновия вал.
a) Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
b) Отстранете охлаждащия вентилатор (вижте глава "Охладителна система").
c) Отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност.
3. Свалете инжекторите (вижте глава "Система за впръскване на гориво").
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че буталото в първия цилиндър да е в ГМТ на такта на компресия.
6. Измерете хлабините в задвижването на клапаните, отбелязани на фигурата с буквата "A". Запишете измерените стойности на хартия.
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 360°, така че буталото на четвъртия цилиндър да е в ГМТ на такта на компресия.
8. Измерете хлабините в задвижването на клапаните, отбелязани на фигурата с буквата "B". Запишете измерените стойности на хартия.
Номинален просвет (на студен двигател):
- всмукателни клапани - 0,10-0,16 мм
- изпускателни клапани - 0,17-0,20 мм
Ако хлабините на задвижването на клапана не са както е посочено, регулирайте ги.
a) Монтирайте разпределителния вал (завъртане на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка) до положение, в което гърбицата на разпределителния вал ще притисне напълно кобилицата на клапана, чиято хлабина трябва да се регулира. Разхлабете контрагайката и регулиращия винт.
Внимание: Разхлабете контрагайката и регулиращия винт само когато гърбицата на разпределителния вал притисне напълно кобилицата, както е показано на илюстрацията. В противен случай, когато коляновият вал се върти, опорната част на кобилицата в контакт с клапана може да се повреди.
b) Завъртете коляновия вал, монтирайте буталото в съответния цилиндър в TDC на такта на компресия.
Забележка: за регулиране на хлабините в клапаните, обозначени с буквите "A" на фигурата, буталото в цилиндър № 1 трябва да бъде настроено на TDC на такта на компресия и за регулиране на хлабините в клапаните, обозначени с буквите " B" на фигурата, буталото трябва да бъде монтирано в ГМТ на буталото на хода на компресия в цилиндър № 4 (вижте фигурата в параграф "6").
в) Чрез завъртане на регулиращия винт настройте необходимата хлабина в задвижването на клапана на съответния цилиндър.
d) Затегнете контрагайката и проверете отново термичната хлабина в задвижващия механизъм на клапана.
- Момент на затягане - 20-24 Nm
д) Завъртете коляновия вал на 360° и проверете хлабината на клапаните. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (вижте раздел "Цилиндрова глава").
10. След това частите се монтират в обратния ред на отстраняване.
Двигател WL.
1 - монтаж на двигателя,
2 - задвижващи ремъци за монтирани единици,
3 - зъбен ремък,
4 - кобилица,
5 - уплътнение на главата на цилиндъра,
6 - предно маслено уплътнение на коляновия вал,
7 - задно маслено уплътнение на коляновия вал.