Перевірка та регулювання теплових зазорів у приводі клапанів (Mazda BT-50 (1))

1. Зніміть панель двигуна.

2. Зніміть такі деталі, щоб можна було провернути колінчастий вал.

а) Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

б) Зніміть вентилятор системи охолодження (див. розділ "Система охолодження").

в) Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.

3. Зніміть форсунки (див. розділ "Система упорскування палива").

4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

5. Поверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою так, щоб поршень у першому циліндрі знаходився в положенні ВМТ на такті стиснення.

6. Виміряйте зазори у приводі клапанів, позначених на малюнку літерою "А". Запишіть виміряні значення на папері.



7. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 360° так, щоб поршень четвертого циліндра перебував у положенні ВМТ такту стиснення.

8. Виміряйте зазори у приводі клапанів, позначених на малюнку буквою "В". Запишіть виміряні значення на папері.

Номінальний зазор (на холодному двигуні):

• впускні клапани - 0,10-0,16 мм
• випускні клапани - 0,17-0,20 мм

Якщо зазори клапанів не відповідають заданим, відрегулюйте їх.



а) Встановіть розподільний вал (повертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою) у положення, при якому кулачок розподільного валу повністю натискатиме на коромисло клапана, зазор якого необхідно відрегулювати. Послабте гайку, що контролює, і гвинт.

Увага: послаблюйте гайку, що контрастує, і гвинт регулювального, тільки коли кулачок розподільного валу повністю натисне на коромисло, як показано на малюнку. В іншому випадку при обертанні колінчастого валу, опорна частина коромисла, що стикається з клапаном, може бути пошкоджена.

б) Повертаючи колінчастий вал встановіть поршень у відповідному циліндрі у ВМТ на такті стиснення.

Примітка: для регулювання зазорів у клапанах, позначених на малюнку літерами "А", слід встановити у ВМТ на такті стиснення поршень у циліндрі №1, а для регулювання зазорів у клапанах, позначених на малюнку літерами "В", слід встановити у ВМТ на такті стиснення поршень у циліндрі №4 (див. малюнок у пункті "6").

в) Повертаючи гвинт, встановіть необхідну величину зазору в приводі клапанів відповідного циліндра.

г) Затягніть гайку, що контрастує, і перевірте тепловий зазор у приводі клапанів.

• Момент затяжки - 20-24 Нм

д) Поверніть колінчастий вал на 360° та перевірте зазор у приводі клапанів. За потреби повторіть налаштування.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. розділ "Головка блоку циліндрів").

10. Далі встановлення деталей проводиться у послідовності, зворотній зняття.