Зніміть праве колесо.
Зніміть правий бризковик.
Викрутіть свічки запалювання.
Від'єднайте високовольтний провід.
Від'єднайте роз'єм керуючого масляного клапана (OCV).
Зніміть вентиляційний шланг.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів. Впевніться, що двигун холодний.
Зніміть приводний ремінь.
Зніміть правий вал з проміжного карданного валу.
Мал. 2.78. Нижня заглушка передньої кришки двигуна: 1 – заглушка
Зніміть нижню кришку передньої кришки двигуна (рис. 2.78).
Зніміть верхню кришку передньої кришки двигуна.
Мал. 2.79. Нижня заглушка блоку циліндрів: 1 – заглушка
Зніміть нижню заглушку блоку циліндрів (рис. 2.79).
Мал. 2.80. Установка спеціального пристрою
Встановіть спеціальний пристрій (рис. 2.80).
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до ВМТ поршня циліндра №1.
Ослабте ланцюг приводу механізму газорозподілу.
а) Використовуючи відповідну викрутку або аналогічний інструмент, розблокуйте храповик натягувача ланцюга.
б) Поверніть розподільний вал випускних клапанів за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний гайковий ключ (шестигранник) та послабте ланцюг приводу механізму газорозподілу.
Мал. 2.81. Фіксація напрямного ланцюга у положенні ослаблення
в) Помістивши відповідний болт (M6 1,0 довжина 25–35 мм) в отворі верхньої заглушки передньої кришки двигуна, зафіксуйте напрямну ланцюга в положенні ослаблення (рис. 2.81).
Мал. 2.82. Фіксація розподільних валів приводу випускних клапанів
Зафіксуйте розподільний вал приводу випускних клапанів, використовуючи відповідний ключ (шестигранник) (Рис. 2.82).
Мал. 2.83. Нижня заглушка блоку циліндрів: 1 - зірочка розподільного валу впускних клапанів
Зніміть зірочку розподільного валу приводу випускних клапанів (рис. 2.83).
Мал. 2.84. Порядок ослаблення болтів розподільного валу
Послабте болти розподільного валу в декілька прийомів у зазначеному порядку (рис. 2.84).
Примітка. Головка блоку циліндрів та кришки підшипників розподільного валу пронумеровані для полегшення їх повторної установки в початкове положення при складанні. Після зняття тримайте кришки разом із головкою блоку циліндрів, з якої вони були зняті. Не змішуйте кришки.
[Початкова версія статті на сайті MAZBOOK.RU]
Зніміть розподільний вал.
Зніміть штовхач клапана.
Виберіть відповідну регулювальну прокладку, керуючись наступною схемою та записами, зробленими під час початкової перевірки:
нова регулювальна прокладка = знята прокладка + виміряний зазор клапана – стандартний клапанний зазор.
- впуск - 0,25 мм;
- випуск – 0,30 мм.
Стандарт (на холодному двигуні):
- впуск - 0,22-0,28 мм (0.25±0.03 мм);
- випуск – 0,27–0,33 мм (0.30±0.03 мм).
Встановіть розподільний вал, поршень циліндра №1 повинен перебувати в положенні ВМТ.
Мал. 2.85. Порядок затягування болтів розподільного валу
Затягніть болт розподільного валу в два прийоми (рис. 2.85):
- моментом 5,0-9,0 Н·м;
- моментом 14,0-17,0 Н·м.
Встановіть зірочку розподільного валу приводу випускних клапанів (див. рис. 2.83).
Примітка. Болт зірочки розподільного валу не затягуйте. Спочатку перевірте момент відкриття або закриття клапана, а потім затягніть болт.
Мал. 2.86. Установка спеціального пристосування на розподільний вал
Встановіть на розподільний вал спеціальний пристрій (рис. 2.86).
Зніміть болт (M6х1,0, довжина 25–35 мм) з передньої кришки двигуна, щоб натягнути ланцюг приводу механізму газорозподілу.
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до ВМТ поршня циліндра №1.
Утримуйте розподільний вал приводу випускних клапанів, використовуючи відповідний гайковий ключ (шестигранник) (див. рис. 2.82).
Затягніть болт зірочки розподільного валу приводу випускних клапанів моментом затягування 69–75 Н·м.
Зніміть спеціальний пристрій з розподільного валу.
Зніміть спеціальний пристрій з отвору нижньої заглушки блоку.
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два оберти до положення ВМТ. Якщо положення ВМТ не досягається, послабте болт шківа колінчастого валу і проведіть усі операції, починаючи з установки спеціального пристрою (див. рис. 2.80).
Нанесіть кремнієво-органічний герметик на верхню заглушку передньої кришки двигуна.
Встановіть верхню заглушку передньої кришки двигуна, затягнувши її моментом затягування 10 Н·м.
Встановіть нижню заглушку блоку циліндрів, затягнувши її моментом затягування 18–22 Н·м.
Встановіть нову нижню заглушку передньої кришки двигуна, затягнувши її моментом затягування 12 Н·м.
Встановіть правий проміжний вал приводу та об'єднаний вал.
Встановіть приводний ремінь.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Підключіть шланг вентиляції.
Підключіть роз'єм керуючого масляного клапана (OCV).
Підключіть високовольтний провід.
Вгорніть свічки запалювання.
Встановіть правий бризковик.
Встановіть праве колесо.