Зняття та встановлення головки блоку циліндрів (Mazda BT-50 (1))

Увага:

• Пари палива дуже небезпечні. Вони легко спалахують і можуть завдати серйозних каліцтв і пошкоджень. У зоні знаходження палива не повинно бути предметів, що іскряться, або відкритого полум'я.
• Розлив палива або його витікання із трубок дуже небезпечні. Паливо може спричинити подразнення шкіри та очей. Завжди дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з паливною системою (див. розділ "Система упорскування палива").

1. Зніміть панель двигуна.



2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

4. Зніміть впускний колектор та впускний повітропровід (див. розділ "Система впуску повітря та випуску ОГ").



5. Зніміть форсунки (див. розділ "Система упорскування палива").

6. Зніміть турбокомпресор (див. розділ "Система впуску повітря та випуску ОГ").

7. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. розділ "Ремінь приводу ГРМ").

8. Знімайте деталі у порядку їх нумерації на малюнку "Зняття та встановлення головки блоку циліндрів".

9. Установка деталей під час збирання проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

10. Відрегулюйте натяг ременів приводу навісних агрегатів (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

11. Видаліть повітря з паливної системи (див. розділ "Система упорскування палива").



12. Переконайтеся у відсутності підтікання палива, моторного масла та охолоджувальної рідини.



[Дані надані сайтом MAZBOOK.RU]

13. Запустіть двигун і перевірте частоту обертання холостого ходу (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

14. Перевірте тиск кінця такту стиснення (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

Примітка щодо зняття кришок підшипників розподільних валів

Примітка: за потреби нанесіть мітки на кришки для подальшого встановлення їх на свої місця. Увага: при знятті розподільного валу переконайтеся, що жоден кулачок розподільного валу не натискає на коромисла, інакше при знятті розподільний вал може бути пошкоджений під впливом зусиль пружин клапанів.

Відкрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів у два або три проходи у послідовності, вказаній на малюнку.

Примітка щодо зняття головки блоку циліндрів

1. Відкрутіть болти "А", вказані на малюнку.



2. Відкрутіть болти кріплення у два або три проходи в послідовності, вказаній на попередньому малюнку.

Примітка щодо зняття зубчастого шківа розподільчого валу

Увага: не допускайте провертання розподільного валу інакше поршні та клапани можуть отримати пошкодження внаслідок зіткнення.

Утримуючи розподільний вал гайковим ключем за шестигранну ділянку, відверніть болт кріплення шківа розподільчого валу.

Примітка щодо встановлення прокладки головки блоку циліндрів

1. За допомогою стрілочного індикатора виміряйте виступ поршня з блоку циліндрів, встановивши поршень у ВМТ.



2. За величиною виступу поршня виберіть нову прокладку головки блоку циліндрів відповідно до ідентифікаційної мітки, нанесеної на прокладку.

Таблиця. Вибір прокладання головки блоку циліндрів.


3. Нанесіть шар герметика на блок циліндрів у місцях, зазначених на малюнку.

Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.

• Товщина шару - 2,0-3,0 мм

4. Встановіть головку блока циліндрів.

Примітка щодо встановлення головки блоку циліндрів

1. Перевірте довжину кожного болта кріплення головки блоку циліндрів. При перевищенні максимального значення замініть болт.

Примітка: на болти кріплення нанесені мітки "W", "N" або "I", перевірте відповідно до них.

Нормальна довжина:

• мітка "W" - 101,2-101,18 мм
• мітка "N" - 113,2-113,8 мм
• мітка "I" - 149-150 мм

Максимальна довжина:

• мітка "W" - 102,5 мм
• мітка "N" - 114,5 мм
• мітка "I" - 150,5 мм

2. Нанесіть шар моторного масла на різьблення та під головки болтів кріплення головки блоку циліндрів.



3. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у два або три проходи у послідовності, вказаній на малюнку.

Примітка: доки не встановлюйте болти "А".

• Момент затяжки - 29 Нм

4. Нанесіть мітки на головки всіх болтів кріплення.

5. Доверніть болти кріплення на 90-105° у послідовності, вказаній на малюнку вище.

6. Повторно доверніть болти кріплення на 90-105° у послідовності, вказаній на малюнку вище.

7. Ще раз доверніть болти кріплення на 90-105° у послідовності, вказаній на малюнку вище.



8. Нанесіть шар клею для різьбових з'єднань на різьблення болтів "А" кріплення головки блоку циліндрів.

9. Затягніть болти "А" (див. малюнок у пункті "3").

• Момент затяжки - 18-20 Нм

Примітка щодо встановлення ліжка розподільних валів

1. Нанесіть шар герметика на головку блоку циліндрів, як зазначено на малюнку.

Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.

2. Встановіть ліжко розподільних валів у головку блоку циліндрів.

Примітка щодо встановлення розподільчих валів

1. Нанесіть шар клею на поверхню передньої кришки підшипників розподільчих валів.

Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.

2. Встановіть розподільні вали та кришки розподільних валів відповідно до нанесених на них міток.

3. Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів у послідовності, вказаній на малюнку.

• Момент затяжки - 8-11 Нм

Примітка: так як осьовий зазор розподільного валу дуже маленький, при установці розподільних валів тримайте їх горизонтально.

4. Нанесіть шар моторного масла на край нового сальника розподільного валу.

5. Обережно встановіть сальник в головку блоку циліндрів від руки.

6. За допомогою молотка та оправлення відповідного діаметра запресуйте сальник розподільчого валу.

Примітка щодо встановлення задньої кришки

Затягніть болти кріплення задньої кришки у послідовності, вказаній на малюнку.

• Момент затяжки - 8 - 11 Нм

Примітка щодо встановлення зубчастих шківів розподільних валів

1. Встановіть шківи розподільних валів відповідно до нанесених на них міток "I - впуск", "Е - випуск", зорієнтувавши шпонки валів вгору.



2. Утримуючи розподільний вал гайковим ключем за шестигранну ділянку, затягніть болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.

• Момент затяжки - 123-142 Нм

Примітка щодо встановлення кришки головки блоку циліндрів

1. Нанесіть силіконовий герметик на контактні поверхні головки блоку циліндрів у місця, вказані на малюнку.

• Товщина шару - 2-3 мм

Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.

2. Затягніть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів у два етапи, у вказаній на малюнку послідовності.

• Момент затяжки - 8-11 Нм