Премахване и монтиране на цилиндрова глава (Mazda BT-50 (1))

Внимание:

• Изпаренията на горивото са много опасни. Те са силно запалими и могат да причинят сериозни наранявания и щети. В горивната зона не трябва да има искрящи предмети или открит пламък.
• Разливите на гориво или течовете от тръбите са много опасни. Горивото може да причини дразнене на кожата и очите. Винаги спазвайте мерките за безопасност, когато работите по горивната система (вижте глава "Система за впръскване на гориво").

1. Отстранете тапицерията на двигателя.



2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.

3. Източете охлаждащата течност (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

4. Свалете всмукателния колектор и всмукателния въздуховод (вижте глава "Система за всмукване и изпускане на въздух").



5. Свалете инжекторите (вижте глава "Система за впръскване на гориво").

6. Свалете турбокомпресора (вижте глава "Система за всмукване и изпускане на въздух").

7. Свалете ангренажния ремък (вижте раздел "Ангренажен ремък").

8. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Премахване и монтиране на главата на цилиндъра".

9. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратния ред на отстраняването.

10. Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци на монтираните модули (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

11. Отстранете въздуха от горивната система (вижте глава "Система за впръскване на гориво").



12. Уверете се, че няма течове на гориво, двигателно масло и охлаждаща течност.



13. Стартирайте двигателя и проверете оборотите на празен ход (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

14. Проверете налягането в края на такта на компресия (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

Забележка относно премахването на капачките на лагерите на разпределителния вал

Забележка: ако е необходимо, маркирайте капаците за последващ монтаж на техните места. Внимание: когато сваляте разпределителния вал, уверете се, че никаква гърбица на разпределителния вал не притиска кобилиците, в противен случай по време на отстраняване разпределителният вал може да се повреди от силите на пружините на клапаните.

Развийте болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в два или три хода в последователността, показана на фигурата.

Забележка относно отстраняването на главата на цилиндъра

1. Развийте болтовете "A", показани на фигурата.



2. Развийте монтажните болтове на два или три хода в последователността, показана на предходната фигура.

Забележка относно отстраняването на ролката на разпределителния вал

Внимание: Не позволявайте на разпределителния вал да се върти, в противен случай буталата и клапаните могат да се повредят поради удар.

Дръжте разпределителния вал за шестоъгълната секция с гаечен ключ и отстранете болта на шайбата на разпределителния вал.

Забележка относно монтирането на уплътнението на главата на цилиндъра

1. С помощта на манометър измерете изпъкналостта на буталото от цилиндровия блок с буталото в ГМТ.



2. Въз основа на размера на издатината на буталото, изберете ново уплътнение на главата на цилиндъра според идентификационния знак на уплътнението.

Таблица. Избор на гарнитура за главата на цилиндъра.


3. Нанесете слой уплътнител върху цилиндровия блок на местата, отбелязани на фигурата.

Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.

• Дебелина на слоя - 2,0-3,0 мм

4. Монтирайте главата на цилиндъра.

Забележка относно монтажа на главата на цилиндъра

1. Проверете дължината на всеки болт на цилиндровата глава. Ако максималната стойност е надвишена, сменете болта.

Статията е копирана от уебсайта MAZBOOK.ru

Забележка: Закрепващите болтове са маркирани с "W", "N" или "I", проверете според тях.

Нормална дължина:

• маркировка "W" - 101,2-101,18 мм
• маркировка "N" - 113,2-113,8 мм
• маркировка "I" - 149-150 мм

Максимална дължина:

• маркировка "W" - 102,5 мм
• маркировка "N" - 114,5 мм
• маркировка "I" - 150,5 мм

2. Нанесете слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете на главата на цилиндъра.



3. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на две или три стъпки в последователността, показана на илюстрацията.

Забележка: Все още не монтирайте болтовете "A".

• Момент на затягане - 29 Nm

4. Маркирайте главите на всички монтажни болтове.

5. Затегнете монтажните болтове 90-105° в последователността, показана на фигурата по-горе.

6. Затегнете отново монтажните болтове на 90-105° в последователността, показана на фигурата по-горе.

7. Затегнете отново монтажните болтове на 90-105° в последователността, показана на фигурата по-горе.



8. Нанесете слой лепило за резби върху резбите на болтовете на главата на цилиндъра "A".

9. Затегнете болтовете "A" (вижте фигурата в точка "3").

• Момент на затягане - 18-20 Nm

Забележка относно инсталирането на легла на разпределителния вал

1. Нанесете слой уплътнител върху главата на цилиндъра, както е отбелязано на фигурата.

Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.

2. Монтирайте леглото на разпределителния вал в главата на цилиндъра.

Бележка за инсталиране на разпределителни валове

1. Нанесете слой лепило върху монтажната повърхност на капака на лагера на предния разпределителен вал.

Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.

2. Монтирайте разпределителните валове и капаците на разпределителните валове в съответствие с маркировките, нанесени върху тях.



3. Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в последователността, показана на фигурата.

• Момент на затягане - 8-11 Nm

Забележка: Тъй като хлабината в края на разпределителния вал е много малка, дръжте разпределителните валове хоризонтални, когато ги монтирате.

4. Нанесете слой двигателно масло върху ръба на новото уплътнение на разпределителния вал.

5. Внимателно предварително монтирайте масленото уплътнение в главата на цилиндъра на ръка.

6. С помощта на чук и дорник с подходящ диаметър натиснете семеринга на разпределителния вал.

Забележка относно монтирането на задния капак

Затегнете монтажните болтове на задния капак в последователността, показана на фигурата.

• Момент на затягане - 8 - 11 Nm

Забележка относно инсталирането на зъбни колела на разпределителния вал

1. Монтирайте шайбите на разпределителния вал в съответствие с обозначенията "I - вход", "E - изпускателна" върху тях, като шпонките на вала са ориентирани нагоре.



2. Хванете разпределителния вал за шестоъгълната част с гаечен ключ и затегнете болта на разпределителната ролка на разпределителния вал.

• Момент на затягане - 123-142 Nm

Забележка относно монтирането на капака на главата на цилиндъра

1. Нанесете силиконов уплътнител върху свързващите повърхности на главата на цилиндъра в местата, показани на фигурата.

• Дебелина на слоя - 2-3 мм

Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.

2. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава на два етапа в последователността, показана на фигурата.

• Момент на затягане - 8-11 Nm