Atenţie:
- Vaporii de combustibil sunt foarte periculoși. Sunt foarte inflamabile și pot provoca vătămări grave și daune. Nu trebuie să existe obiecte care scânteie sau flăcări deschise în zona în care se află combustibilul.
- Scurgerile de combustibil sau scurgerile de combustibil din conducte sunt foarte periculoase. Combustibilul poate provoca iritații ale pielii și ochilor. Luați întotdeauna măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil").
1. Scoateți panoul ornamental al motorului.
2. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
3. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
4. Scoateți galeria de admisie și conducta de admisie (vezi capitolul "Sistem de admisie și evacuare a aerului").
5. Scoateți duzele (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil").
6. Scoateți turbocompresorul (vezi capitolul "Sistem de admisie și evacuare a aerului").
7. Scoateți cureaua de distribuție (vezi sectiunea "curea de distribuție").
8. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în figură "Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri".
9. Instalarea pieselor în timpul montării se efectuează în ordinea inversă a demontării.
10. Reglați tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
11. Scoateţi aerul din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil").
Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri.
1 - capac chiulasa,
2 - scripete arbore cu came,
3 - coperta din spate,
4 - capace ale rulmentului arborelui cu came,
5 - arbore cu came,
6 - pat de arbori cu came,
7 - chiulasa,
8 - garnitura chiulasa,
9 - garnitura capac chiulasa (P/N - WE01-10-235),
10 - simeringul arborelui cu came (P/N - WL51-12-602).
12. Verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei de motor și lichid de răcire.
13. Porniți motorul și verificați turația la ralanti (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
14. Verificați presiunea la sfârșitul cursei de compresie (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
Notă privind îndepărtarea capacelor lagărelor arborelui cu came
Notă: dacă este necesar, marcați capacele pentru instalarea ulterioară în locurile lor. Atenție: la demontarea arborelui cu came, asigurați-vă că nicio came a arborelui cu came nu apasă pe culbutorii, altfel, la demontare, arborele cu came poate fi deteriorat de forțele arcurilor supapei.
Îndepărtați șuruburile de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came în două sau trei treceri în ordinea specificată în desen.
Notă de demontare a chiulasei
1. Scoateți șuruburile "A", prezentată în figură.
2. Îndepărtați șuruburile de fixare în două sau trei treceri în ordinea specificată în desenul anterior.
Notă despre scoaterea pinionului arborelui cu came
Atenție: nu lăsați arborele cu came să se rotească, altfel pistoanele și supapele pot fi deteriorate în urma coliziunii.
Ținând arborele cu came cu o cheie de secțiunea hexagonală, scoateți șurubul scripetei arborelui cu came.
Notă de instalare a garniturii chiulasei
1. Folosind un comparator, măsurați proeminența pistonului din blocul cilindrilor setând pistonul la PMS.
2. Pe baza proeminenței pistonului, selectați o nouă garnitură de chiulasă conform semnului de identificare de pe garnitură.
Masa. Alegerea garniturii chiulasei.
3. Aplicați un strat de etanșant pe blocul cilindrilor în locurile marcate în figură.
Notă: Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
- Grosimea stratului - 2,0-3,0 mm
4. Montați chiulasa.
Notă de instalare a chiulasei
1. Verificați lungimea fiecărui șurub de chiulasă. Dacă valoarea maximă este depășită, înlocuiți șurubul.
Notă: șuruburile de montare sunt marcate "W", "N" sau "I", verifica conform acestora.
Lungime normală:
- eticheta "W" - 101,2-101,18 mm
- eticheta "N" - 113,2-113,8 mm
- eticheta "I" - 149-150 mm
Lungime maxima:
- eticheta "W" - 102,5 mm
- eticheta "N" - 114,5 mm
- eticheta "I" - 150,5 mm
2. Aplicați un strat de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor chiulasei.
3. Strângeți șuruburile chiulasei în două sau trei treceri în ordinea prezentată în figură.
Notă: nu instalați încă șuruburi "A".
- Cuplu de strângere - 29 Nm
4. Marcați capetele tuturor șuruburilor de montare.
5. Strângeți șuruburile de montare cu 90-105°în ordinea prezentată în figura de mai sus.
6. Strângeți din nou șuruburile de montare cu 90-105°în ordinea prezentată în figura de mai sus.
7. Strângeți din nou șuruburile de montare cu 90-105°în ordinea prezentată în figura de mai sus.
8. Aplicați un strat de adeziv pentru filet pe filetele șuruburilor "A" fixarea chiulasei.
9. Strângeți șuruburile "A" (vezi poza din paragraf "3").
- Cuplu de strângere - 18-20 Nm
Notă privind instalarea patului arborelui cu came
1. Aplicați un strat de etanșant pe chiulasă, așa cum se arată în ilustrație.
Notă: Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
2. Stabiliți un pat de arbori cu came într-un cap al blocului de cilindri.
Notă privind instalarea arborilor cu came
1. Aplicați un strat de adeziv pe suprafața de montare a capacului lagărului arborelui cu came din față.
Notă: Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
2. Stabiliți arbori cu came și capace ale arborilor cu came conform semnelor puse pe acestea.
3. Strângeți șuruburile de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came în ordinea specificată în desen.
- Cuplu de strângere - 8-11 Nm
Notă: Deoarece jocul final al arborelui cu came este foarte mic, mențineți arborii cu came la nivel atunci când le instalați.
4. Aplicați un strat de ulei de motor pe buza noului simering al arborelui cu came.
5. Preinstalați cu grijă simeringul de ulei în chiulasă cu mâna.
6. Folosind un ciocan și un dorn de diametru adecvat, apăsați simeringul arborelui cu came.
Notă de instalare a capacului din spate
Strângeți șuruburile de montare a capacului din spate în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 8 - 11 Nm
Notă privind instalarea scripetelor arborelui cu came
1. Montați scripetele arborelui cu came în conformitate cu etichetele aplicate acestora "I - intrare", "E - eliberare", orientând cheile arborelui în sus.
2. Ținând arborele cu came cu o cheie de secțiunea hexagonală, strângeți șurubul pinionului arborelui cu came.
- Cuplu de strângere - 123-142 Nm
Notă de instalare a capacului chiulasei
1. Aplicați etanșant siliconic pe suprafețele de contact ale chiulasei în locurile indicate în figură.
- Grosimea stratului - 2-3 mm
Notă: Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
2. Strângeți șuruburile de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri în două etape, în ordinea specificată în desen.
- Cuplu de strângere - 8-11 Nm