Зъбна маслена помпа. Вътре в корпуса на помпата има външно задвижвани задвижващи и задвижвани ротори, които се въртят в противоположни посоки. Задвижването се осъществява от зъбно колело, монтирано на коляновия вал. Маслената помпа има добри характеристики на устойчивост на топлина, намален шум и подобрена стабилност при работа.
Масленият филтър е прикрепен към масления охладител и се намира от лявата страна на цилиндровия блок. За да се намали температурата на маслото и да се удължи живота на моторното масло, в системата за смазване на двигателя е монтиран маслен охладител между цилиндровия блок и масления филтър.
За охлаждане на буталата в долната част на цилиндровия блок са монтирани маслени дюзи.
В долната част на цилиндровия блок е прикрепен стоманен маслен съд с вграден омекотител за масло, който служи за намаляване на аерирането на моторното масло.
Схема на системата за смазване.