Биели и бутала (Mazda BT-50 (1))

Свързващите пръти на този двигател са изковани от манганова стомана. В долния капак на мотовилката има фиксиращи щифтове за правилно монтиране на капака. Черупките на биелните лагери са изработени от алуминий, който има добри антикорозионни свойства и характеристики на устойчивост на умора.

1 - втулка, горна глава на свързващия прът,
2 - свързващ прът,
3 - горна обвивка на лагера на свързващия прът,
4 - долна обвивка на лагера на свързващия прът,
5 - монтажни щифтове,
6 - закрепващи болтове,
7 - капак на долната глава на свързващия прът.

Буталата на този двигател са изработени от алуминий с добри параметри на топлоустойчивост и топлопроводимост. Горивната камера е неразделена, ω-образна, направена от жлеб в подготовката на буталото. Използването на горивна камера с тази форма, както и оптимизирането на схемата на пръскане на инжектора, направи възможно намаляването на шума от процеса на горене и токсичността на отработените газове чрез подобряване на процеса на горене. Специално покритие е нанесено върху полата на буталото, за да се намали триенето между буталото и стените на цилиндъра.